[发明专利]滚动轴承、铁道车辆用主电动机的主轴支承结构及轴承结构有效
申请号: | 200680033803.0 | 申请日: | 2006-08-29 |
公开(公告)号: | CN101263311A | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
发明(设计)人: | 曾根克典;伊藤秀司;山川司;辻直明 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | F16C19/26 | 分类号: | F16C19/26;F16C33/66;F16C33/76;F16C33/80 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚动轴承 铁道 车辆 电动机 主轴 支承 结构 轴承 | ||
1.一种滚动轴承,包括:
内圈;
轴向宽度与所述内圈相同的外圈;
配置在所述内圈及所述外圈之间的滚柱;
从所述内圈及所述外圈的两端面以大致コ字型截面形状突出的密封构件,
所述滚动轴承的特征在于,
所述滚柱的滚柱长度L和所述内圈及所述外圈的轴向宽度W具有L/W≥0.4的关系,
所述滚动轴承的轴承体积V和所述滚柱轴承的内部空间容积C具有0.25≤C/V≤0.55的关系。
2.根据权利要求1所述的滚动轴承,其特征在于,
所述滚柱的滚柱直径A和所述密封构件从所述内圈及所述外圈的端面突出的突出量B具有0.15≤B/A≤1.0的关系。
3.根据权利要求1所述的滚动轴承,其特征在于,
在所述外圈的外径面及端面形成有绝缘层。
4.根据权利要求1所述的滚动轴承,其特征在于,
在所述内圈的内径面及端面形成有绝缘层。
5.根据权利要求1所述的滚动轴承,其特征在于,
所述密封构件的内径尺寸l及所述密封构件的与所述内圈对置的壁面和所述内圈的间隙δ具有δ/l≤0.015的关系。
6.根据权利要求1所述的滚动轴承,其特征在于,
所述密封构件的内径尺寸l及所述密封构件的与所述旋转侧套圈对置的壁面和所述内圈的间隙δ具有δ/l≥0.003的关系。
7.根据权利要求1所述的滚动轴承,其特征在于,
所述密封构件在其内部具有润滑脂,
所述润滑脂的稠度为260~300。
8.根据权利要求7所述的滚动轴承,其特征在于,
40℃时所述润滑脂的基油粘度为90~150cSt。
9.根据权利要求1所述的滚动轴承,其特征在于,
所述密封构件具有将内部沿圆周方向划分的堰和在外壁面特定所述堰的位置的识别标记。
10.根据权利要求9所述的滚动轴承,其特征在于,
所述密封构件包括在相对于其中心呈大致180°角度的位置设置的第一堰部和第二堰部。
11.根据权利要求10所述的滚动轴承,其特征在于,
所述第一堰部和所述第二堰部分别具有多个堰。
12.根据权利要求10所述的滚动轴承,其特征在于,
所述识别标记设置在距所述第一堰部和所述第二堰部相对于所述密封构件的中心呈大致90°角度的位置。
13.根据权利要求9所述的滚动轴承,其特征在于,
所述密封构件是将树脂材料注射成形而制造的,
所述识别标记是在与注射成形时的注入口对应的位置形成的凸部。
14.根据权利要求1所述的滚动轴承,其特征在于,
所述密封构件在其开口端具有堰,
所述密封构件的开口端具有被所述堰覆盖的封闭部和没有被所述堰覆盖的开口部。
15.根据权利要求14所述的滚动轴承,其特征在于,
所述堰在所述密封构件的圆周方向上连续。
16.根据权利要求14所述的滚动轴承,其特征在于,
所述开口部设置在所述密封构件内部的径向外侧。
17.根据权利要求14所述的滚动轴承,其特征在于,
所述开口部的径向尺寸t和所述滚动体的直径d具有1mm≤t≤0.4d的关系。
18.根据权利要求14所述的滚动轴承,其特征在于,
所述密封构件和所述堰作为独立构件形成。
19.一种铁道车辆用主电动机的主轴支承结构,其特征在于,
具备权利要求1所述的滚动轴承和铁道车辆用主电动机的主轴,
所述主轴由所述滚动轴承支承。
20.一种轴承结构,其特征在于,
具备权利要求1所述的滚动轴承和与所述密封构件对置配置的周边构件,
由所述密封构件和所述周边构件形成迷宫式密封结构。
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