[发明专利]具有两个吊耳的航空器后发动机附件

权利要求书

1.一种航空器发动机附件(10)，所述发动机附件旨在被定位于发动机(3)与用于该发动机的机架(6)之间，所述发动机附件包括：第一固定装置(14)，旨在被固定于所述发动机机架(6)且设有两个各具有四个相对面对的锚定孔的分支(16a、16b)；以及两个吊耳(12、12′)，每一个所述吊耳均包括三个孔，且每个吊耳(12)的两个所述孔(22、24)旨在借助于连杆销(18)通过第一固定装置(14)的锚定孔连接至所述第一固定装置，而第三孔(26)旨在被固定于发动机马蹄钩处，其中，每个吊耳(12、12′)均是包括相同形状的两个部分(12a、12b)的双重结构，所述两个部分沿正交于所述孔(22、24、26)的方向彼此相邻布置。

2.根据权利要求1所述的附件，其中，所述第一装置(14)的每个分支(16a、16b)仅具有四个孔。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的附件，其中，所述第一装置(14)的每个分支(16a、16b)的所述四个孔排成一行。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的附件，其中，由每个吊耳的所述三个孔(22、24、26)构成的三角形是等腰三角形。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的附件，还包括四个连杆销(18)，所述四个连杆销将所述两个吊耳(12、12′)固定在所述第一装置(14)的所述分支(16a、16b)之间。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的附件，还包括与所述第三孔(26)配合的连杆销(20、30)。

7.根据权利要求6所述的附件，其中，与所述第三孔(26)配合的所述连杆销(20)是包括两个同轴部分(20a、20b)的双重结构。

8.根据权利要求7所述的附件，其中，双重结构的所述连杆销(30)在两个部分(30a、30b)之间具有径向间隙。

9.根据权利要求5至8中任一项所述的附件，其中，所述连杆销(18、20、30)是球节式的。

10.一种航空器发动机组件，包括：发动机机架(6)；发动机(3)，通过根据权利要求5至9中任一项所述的后附件(10)固定于所述机架(6)。

11.根据权利要求10所述的发动机组件，其中，所述后附件(10)通过成双的马蹄钩固定于所述发动机(3)。