[发明专利]可变气门操作装置和气门打开量调节方法有效
申请号: | 200680035890.3 | 申请日: | 2006-09-22 |
公开(公告)号: | CN101273186A | 公开(公告)日: | 2008-09-24 |
发明(设计)人: | 立野学;江崎修一;前原利之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L1/08;F01L1/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王艳江;段斌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可变 气门 操作 装置 打开 调节 方法 | ||
1.一种可变气门操作装置,包括:
气门机构,其能够选择双气门可变控制模式,在所述双气门可变控制模式下,第一气门和第二气门的气门打开量能够连续地或多段式地变化,所述第一气门和所述第二气门属于相同的类型并且设置用于多气缸内燃机中的每个气缸,
其中提供气门打开量的差别,使得当在所述双气门可变控制模式下所述气门打开量最小时,每个气缸的所述第一气门的气门打开量大于所述第二气门的气门打开量;并且
其中进行调节使得气缸与气缸之间第一气门的最小气门打开量没有差别。
2.如权利要求1所述的可变气门操作装置,其中所述第二气门不调节成向所有气缸提供相同的气门打开量。
3.如权利要求1或2所述的可变气门操作装置,其中所述气门机构能够在所述双气门可变控制模式和单气门可变控制模式之间切换,在所述单气门可变控制模式下,所述第一气门的气门打开量能够连续地或多段式地变化,而所述第二气门的气门打开量固定为预定值。
4.如权利要求1至3中任一项所述的可变气门操作装置,进一步包括:
调节机构,其用于在所述双气门可变控制模式下同时调节所述第一气门和所述第二气门的气门打开量,
其中所述调节机构进行调节,使得气缸与气缸之间第一气门的最小气门打开量没有差别。
5.一种可变气门操作装置,包括:
气门机构,其能够在双气门可变控制模式和单气门可变控制模式之间切换,在所述双气门可变控制模式下,第一气门和第二气门的气门打开量能够连续地或多段式地变化,所述第一气门和所述第二气门属于相同的类型并且设置用于相同的气缸,而在所述单气门可变控制模式下,所述第一气门的气门打开量能够连续地或多段式地变化,而所述第二气门的气门打开量固定为预定值,
其中提供气门打开量的差别,使得当在所述双气门可变控制模式下所述气门打开量最小时,所述第一气门的气门打开量大于所述第二气门的气门打开量。
6.如权利要求5所述的可变气门操作装置,进一步包括:
第一摆动凸轮臂,其与凸轮轴的旋转同步地摆动,并具有用于直接或间接地推压所述第一气门的凸轮表面;以及
第二摆动凸轮臂,其与凸轮轴的旋转同步地摆动,并具有用于直接或间接推压所述第二气门的凸轮表面;
其中通过让所述第二摆动凸轮臂的凸轮表面轮廓与所述第一摆动凸轮臂的凸轮表面轮廓具有相同的形状的同时朝小气门打开侧移动所述第二摆动凸轮臂的凸轮表面轮廓的相位来提供所述气门打开量的差别。
7.如权利要求5所述的可变气门操作装置,进一步包括:
推力传递机构,其具有第一传递构件和第二传递构件,所述第一传递构件和第二传递构件分别向所述第一气门和所述第二气门传递凸轮推力,
其中通过让所述第二传递构件具有与所述第一传递构件相同的尺寸公差带的同时朝所述小气门打开侧移动所述第二传递构件的尺寸公差的范围来提供所述气门打开量的差别。
8.如权利要求5至7中任一项所述的可变气门操作装置,进一步包括:
调节机构,其用于在所述双气门可变控制模式下同时调节所述第一气门和所述第二气门的气门打开量,同时维持所述第一气门和第二气门的气门打开量之间的比率。
9.一种用于调节多气缸内燃机中气门的气门打开量的气门打开量调节方法,所述多气缸内燃机具有如权利要求5至8中任一项所述的可变气门操作装置,所述气门打开量调节方法包括如下步骤:
调节所述气缸的气门打开量,使得气缸与气缸之间第一气门的最小气门打开量没有差别。
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