[发明专利]具有由凸轮轴操作的进气门的发动机有效
| 申请号： | 200680037047.9 | 申请日： | 2006-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN101283163A | 公开（公告）日： | 2008-10-08 |
| 发明（设计）人： | 高宫二三郎;定金伸治;今村利夫;大谷元希 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L1/16;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 凸轮轴 操作 气门 发动机 | ||
1.一种发动机，包括多个气缸、分别设置于所述气缸的进气门以及以预定顺序操作所述进气门的凸轮轴，在所述多个进气门中的至少一者的关闭操作期间，所述凸轮轴通过启动另一进气门的打开操作来在转速上产生变化，其中
操作每个所述进气门使得在所述凸轮轴的关闭操作期间所述进气门具有基于所述转速的特性。
2.根据权利要求1所述的发动机，其中，
所述特性是指在所述凸轮轴的关闭操作期间的所述转速降低时所述进气门在更加提前的曲轴转角关闭的特性。
3.根据权利要求1所述的发动机，还包括分别设置于所述气缸的排气门，使得基于所述进气门的所述特性来操作每个所述排气门。
4.根据权利要求3所述的发动机，其中，
当所述进气门在更加提前的曲轴转角关闭时，设置于与设置所述进气门的所述气缸相同的所述气缸的所述排气门在更加提前的曲轴转角打开。
5.根据权利要求1所述的发动机，其中：
所述发动机是V型八缸发动机，并且
所述凸轮轴以90°、180°和270°的曲轴转角的间隔来操作一个气缸列的所述进气门。
6.一种发动机，包括多个气缸、分别设置于所述气缸的进气门以及以预定顺序操作所述进气门的凸轮轴，在所述多个进气门中的至少一者的关闭操作期间，所述凸轮轴启动另一进气门的打开操作，其中
设置于所述凸轮轴的多个凸轮彼此偏移与90°的整数倍不同的曲轴转角，使得所述进气门之间的关闭正时的差值处于预定范围内。
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