[发明专利]作业车辆的发动机转速控制装置及方法有效
| 申请号： | 200680037484.0 | 申请日： | 2006-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN101283174A | 公开（公告）日： | 2008-10-08 |
| 发明（设计）人： | 畠中靖史 | 申请（专利权）人： | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号： | F02D29/00 | 分类号： | F02D29/00;F16H61/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 作业 车辆 发动机 转速 控制 装置 方法 | ||
1、一种作业车辆的发动机转速控制装置，其特征在于，
所述作业车辆是将发动机的动力传递到变速箱而行驶的作业车辆，
变速箱具备：
选择前进行驶级的前进离合器；
选择后退行驶级的后退离合器；
选择各速度级的各速度级离合器，
所述作业车辆的发动机转速控制装置具备：
变速范围选择装置，其选择速度级的变速范围；
发动机转速控制装置，其在通过变速范围选择装置选择低速的变速范围，且各速度级离合器中与所选择的变速范围的最高速度级对应的速度级离合器被卡合的情况下，限制发动机的转速，以达到与该最高速度级对应的上限车速以下。
2、如权利要求1所述的作业车辆的发动机转速控制装置，其特征在于，
所述作业车辆是在发动机和变速箱之间设有液力变矩器和与该液力变矩器并列配置的锁止离合器的作业车辆，
所述发动机转速控制装置在被指示使锁止离合器为非卡合状态，且通过变速范围选择装置选择低速的变速范围，且各速度级离合器中与所选择的变速范围的最高速度级对应的速度级离合器被卡合的情况下，限制发动机的转速，以达到与该最高速度级对应的上限车速以下。
3、如权利要求1所述的作业车辆的发动机转速控制装置，其特征在于，
低速的变速范围为将最高速度级设为二速速度级的变速范围。
4、如权利要求2所述的作业车辆的发动机转速控制装置，其特征在于，
低速的变速范围为将最高速度级设为二速速度级的变速范围。
5、一种作业车辆的发动机转速控制方法，其特征在于，
所述作业车辆是将发动机的动力传递到变速箱而行驶的作业车辆，
在选择低速的变速范围，且各速度级离合器中与所选择的变速范围的最高速度级对应的速度级离合器被卡合的情况下，限制发动机的转速，以达到与该最高速度级对应的上限车速以下。
6、如权利要求5所述的作业车辆的发动机转速控制方法，其特征在于，
所述作业车辆是在发动机和变速箱之间设有液力变矩器和与该液力变矩器并列配置的锁止离合器的作业车辆，
在被指示使锁止离合器为非卡合状态，且选择低速的变速范围，且各速度级离合器中与所选择的变速范围的最高速度级对应的速度级离合器被卡合的情况下，限制发动机的转速，以达到与该最高速度级对应的上限车速以下。
7、如权利要求5所述的作业车辆的发动机转速控制方法，其特征在于，
适于作业的低速的变速范围为将最高速度级设为二速速度级的变速范围。
8、如权利要求6所述的作业车辆的发动机转速控制方法，其特征在于，
适于作业的低速的变速范围为将最高速度级设为二速速度级的变速范围。
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