[发明专利]用于机动车的冷却风扇模块无效

专利信息
申请号: 200680037775.X 申请日: 2006-09-05
公开(公告)号: CN101313154A 公开(公告)日: 2008-11-26
发明(设计)人: P·德菲里皮斯;H·雷德尔伯格 申请(专利权)人: 欧陆汽车有限责任公司
主分类号: F04D29/58 分类号: F04D29/58;F04D27/02;F04D25/16;F01P7/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 曹若
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 冷却 风扇 模块
【权利要求书】:

1.用于机动车的冷却风扇模块(1),带有驱动第一冷却风扇(3)的无刷式 第一风扇电动机(2;11)和驱动第二冷却风扇(5)的第二风扇电动机(4;12), 其中第一风扇电动机(2;11)配有控制单元(6;13),该控制单元将第二风扇 电动机(4;12)与第一风扇电动机(2;11)同时地驱动。

2.如权利要求1的冷却风扇模块(1),其特征在于,第一风扇电动机(2; 11)和第二风扇电动机(4;12)是串联的。

3.如权利要求1或2的冷却风扇模块(1),其特征在于,控制单元(13) 具有与风扇电动机(2;114;12)的供电无关的供电。

4.驱动用于机动车的冷却风扇模块(1)的方法,其中冷却风扇模块(1) 具有驱动第一冷却风扇(3)的无刷式第一风扇电动机(2;11)和驱动第二冷 却风扇(5)的第二风扇电动机(4;12),其中给第一风扇电动机(2;11)配 有控制单元(6;13),该控制单元将第二风扇电动机(4;12)与第一风扇电动 机(2;11)同时地驱动,并且其中第一风扇电动机(2;11)通过控制单元(13) 转数调节地受到控制,并且第二风扇电动机(4;12)的转数依赖于第一风扇电 动机(2;11)的转数调整。

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