[发明专利]多级式自动变速器的液压控制装置

权利要求书

1.一种多级式自动变速器的液压控制装置，该多级式自动变速器根据 通过各个液压伺服装置而接合或分离多个的摩擦结合元件的接合状态形成 多个变速级，

该多级式自动变速器的液压控制装置具有：与发动机旋转连动地产生液 压的油泵、以该油泵的液压生成管路压力的管路压力生成单元、输入该管路 压力并能够基于档位输出前进档位压力的档位压力输出单元、使在较低档位 接合的摩擦结合元件接合或分离的第一液压伺服装置、使在较高档位接合的 摩擦结合元件接合或分离的第二液压伺服装置，

其特征在于，具有：

多个接合压力控制用电磁阀，其包含向上述第一液压伺服装置供给接合 压力的第一接合压力控制用电磁阀和向上述第二液压伺服装置供给接合压 力的第二接合压力控制用电磁阀，在断电状态下截断输入基于上述管路压力 的液压的输入口和输出口，并且使该输出口与排出口连通，在通电状态下使 该输入口与该输出口连通，从而调节向上述各个液压伺服装置供给的接合压 力；

第一切换阀，其在发生全部电磁阀断电的故障时，能够切换到将上述前 进档位压力作为反向输入压力输出的反向输入压力发生位置；

第二切换阀，其能够在使上述反向输入压力反向输入到上述第一接合压 力控制用电磁阀的排出口的第一位置、和使上述反向输入压力反向输入到上 述第二接合压力控制用电磁阀的排出口的第二位置之间切换，

上述第二切换阀在发动机正常起动时处于上述第二位置而使锁止压力 通过并基于该锁止压力锁止于该第二位置，并且在发生上述全部电磁阀断电 的故障时，在上述发动机再起动后处于截断上述锁止压力的上述第一位置。

2.如权利要求1所述的多级式自动变速器的液压控制装置，其特征在 于，

上述第二切换阀在处于上述第二位置时使上述管路压力通过而成为上 述锁止压力。

3.如权利要求1或2所述的多级式自动变速器的液压控制装置，其特 征在于，

具有故障用电磁阀，该故障用电磁阀在断电状态下输出信号压力并且至 少在发动机正常起动时成为通电状态而截断该信号压力，

上述第二切换阀在发生上述全部电磁阀断电的故障时，能够在通过上述 锁止压力锁止之前输入上述故障用电磁阀的信号压力，通过该信号压力切换 到上述第一位置。

4.如权利要求3所述的多级式自动变速器的液压控制装置，其特征在 于，

具有使通过上述第二切换阀的上述锁止压力延迟而与该第二切换阀连 通的延迟单元。

5.如权利要求4所述的多级式自动变速器的液压控制装置，其特征在 于，

上述延迟单元具有第三切换阀，该第三切换阀能够在被第一施力单元施 力的施力位置、和在抵抗该第一施力单元的施力而输入了上述锁止压力时使 上述锁止压力连通到上述第二切换阀的连通位置之间切换。

6.如权利要求4所述的多级式自动变速器的液压控制装置，其特征在 于，

上述延迟单元具有第三切换阀，该第三切换阀能够在被第一施力单元施 力的位置、和在抵抗该第一施力单元的施力而输入了上述前进档位压力时使 上述锁止压力连通到上述第二切换阀的连通位置之间切换。

7.如权利要求5或6所述的多级式自动变速器的液压控制装置，其特 征在于，

上述第二切换阀具有能够切换到上述第一位置或上述第二位置的第二 阀芯，

上述第三切换阀具有配置为能够切换到上述施力位置或上述连通位置、 并且能够与上述第二阀芯同轴抵接的第三阀芯，

上述第二切换阀的第二阀芯在上述第三切换阀的第三阀芯处于上述施 力位置时通过该第三阀芯的抵接而处于上述第二位置。

8.如权利要求3所述的多级式自动变速器的液压控制装置，其特征在 于，

上述第一切换阀能够在被第二施力单元施力而截断上述前进档位压力 的截断位置、和在抵抗该第二施力单元的施力而输入了上述故障用电磁阀的 信号压力时连通该前进档位压力而作为上述反向输入压力输出的反向输入 压力输出位置之间切换。