[发明专利]车辆座椅及车辆座椅的组装方法有效
申请号: | 200680040603.8 | 申请日: | 2006-08-30 |
公开(公告)号: | CN101300152A | 公开(公告)日: | 2008-11-05 |
发明(设计)人: | 新妻健一;根岸宽兴;田边仁一;宇野晃二;寺内达也;佐野浩司 | 申请(专利权)人: | 东京座椅技术株式会社;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60N2/48 | 分类号: | B60N2/48;A47C7/38;B60N2/42 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 组装 方法 | ||
1.一种车辆座椅,通过位于就座者的后方的座椅靠背内的后撞感知部的后方移动,使利用上部连杆机构前后移动自如地安装在座椅靠背框架的头枕向前方移动,对就座者的头部进行支承,其特征在于,
将位于从就座者的背部上部至腰部后方的部位的近似四边形的一张板状缓冲板,经由上下并列设置有多个的座椅弹簧前后移动自如地安装到前述座椅靠背框架上,将前述上下并列设置的多个座椅弹簧中任意的左右一对座椅弹簧的一端,分别与转动自如地设置在前述座椅靠背框架的一对下部连杆机构连接,由该座椅弹簧之间的缓冲板构成前述后撞感知部,前述座椅弹簧的另一端的连结部直接安装在前述下部连杆机构。
2.根据权利要求1所述的车辆用座椅,其特征在于,
前述座椅弹簧的另一端的连结部形成为使前端向后方弯曲的连结部,在前述下部连杆机构上形成有与前述连结部卡合的纵长的卡合孔。
3.一种车辆用座椅的组装方法,其特征在于,通过上部连杆机构按照能够前后移动的方式将头枕安装在座椅靠背的座椅靠背框架的上部,在形成为近似四边形的一张板状的缓冲板上,上下隔开既定间隔地安装多个比缓冲板向侧方突出的座椅弹簧,将前述上下并列设置的多个座椅弹簧中任一个设为下部座椅弹簧,通过下部座椅弹簧及下部座椅弹簧附近的缓冲板的后方移动,来感知后撞,通过使纵长地形成的下部连杆机构的卡合孔处于横向状态、而与该下部座椅弹簧的连结部的前端朝向后方弯曲的连结部卡合,来安装该下部座椅弹簧,按照卡合孔处于纵向状态的方式,通过轴将前述下部连杆机构转动自如地安装在座椅靠背框架上。
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