[发明专利]制备多层涂覆片材的方法

说明书

本发明涉及一种制备视觉性能匹配的多层涂覆片材的方法，一种部分 整理基材表面的方法以及一种视觉性能匹配的多层涂覆片材。

上述类型的方法由US 5254192已知。该文献描述了一种修复车辆上损 坏部分的漆或涂层以实现准确配色的方法。损坏的车辆漆通过使用具有一 层与车辆上漆相同的漆的粘合背膜修复。将漆同时和在相同条件下施加至 膜和车辆上，且在相同条件下干燥和固化。因此，在车辆上的漆被刮伤或 损坏的情况下，在上漆的车辆和修复膜之间实现了相同的配色。漆层可为 单色涂层或彩色/透明涂层。

已知方法的缺陷为修复膜必须与施加起始涂层一起在车厂中生产，此 时根本不知道各车辆是否需要修复膜，更不用说知道所需修复膜的尺寸和 形状。此外，因为修复膜上的漆与在工厂中施加在车体上的漆相同并在相 同条件下固化，这施加了对合适基膜的限制。工厂施加的汽车漆通常在高 温下，例如在140℃下固化。许多适合作为基膜的聚合物材料忍受不了工 厂施加的汽车漆的固化温度。

工厂施加并固化的漆产生硬的涂层。然而，假定修复膜经常必须在应 用过程中伸展和弯曲，例如当用修复膜修补弯曲基材如汽车的外部镜盒上 的涂层时，这种漆层的柔性和弹性对于修复膜通常是不足的。将已知修复 膜施加在弯曲基材上可导致涂层的机械损坏如破裂。

因为大气和环境的侵蚀作用，工厂施加的汽车涂层的光泽通常随时间 减弱。颜色也可能随时间经受微弱的变化。与汽车一起生产的已知的修复 膜通常储存在不将其曝露在大气和环境侵蚀下的汽车或建筑物的内部。因 此，当将已知的修复膜用于修复其涂层的光泽和色值已在大气和环境侵蚀 下变化的汽车时，修复区会在颜色和光泽上不同于周围区域。

本发明设法提供一种减轻上述缺陷的方法。本发明目的更尤其为提供 一种允许制备适用于修复的各视觉性能匹配的多层涂覆片材的方法。这意 味着可使多层涂覆片材的待匹配表面上的视觉性能如颜色、效果、纹理和 光泽各自匹配。此外，应该可以以各自需要的尺寸和形状制备多层涂覆片 材。应该还可使用广泛的各种合适的聚合物基膜材料并可将多层涂覆片材 的硬度、柔性和弹性调至所需值，以使修复片材可施加在弯曲基材上且涂 层没有机械损害。

本发明现在提供一种制备视觉性能匹配的多层涂覆片材的方法，其包 括如下步骤：

a)测定待在视觉性能方面匹配的表面的视觉性能数据；

b)将来自步骤a)的数据传送至构造为接受这类数据的体系，并测定具 有可接受的视觉性能匹配的涂料组合物的组成数据(composition data)；

c)根据测定的组成数据制备视觉性能匹配的涂料组合物；

d)提供任选在一个表面上具有粘合层和背层(backing layer)的基底片 材层(base sheet layer)；

e)将视觉性能匹配的涂料组合物施加在基底片材层的一个表面上以 形成赋予颜色和/或随角异色的涂层；

f)任选干燥施加的赋予颜色和/或随角异色的涂层；

g)任选将透明涂层施加在赋予颜色和/或随角异色的涂层的顶部；

h)任选干燥和/或固化该透明涂层；和

i)如果在步骤d)中提供的基底片材层没有粘合层和背层，则将粘合层 和背层施加在基底片材层的未涂覆表面上。

使用本发明方法，可制备使待匹配表面的视觉性能如颜色、效果、纹 理和光泽各自匹配的各个多层涂覆片材。可以各自需要的尺寸和形状制备 多层涂覆片材。还可使用广泛的各种合适的聚合物基膜材料并可将多层涂 覆片材的硬度、柔性和弹性调至所需值，以使该片材可施加在弯曲基材上 且涂层没有机械损害。

本发明方法可用于制备用于涂覆基材的多层涂覆片材。根据本方法制 备的多层涂覆片材特别适用于修复汽车和大型运输车辆如火车、卡车、公 共汽车和船只的外部涂覆表面。然而，多层涂覆片材还可很有利地用于小 型车辆或用于建筑物或其它结构体如桥的表面。多层涂覆片材还可用于其 中需要视觉性能匹配的表面整理的所有非修复目的。