[发明专利]车辆到车辆通信

说明书

背景

随着技术世界的不断发展，提供了允许彼此在较短和较长距离上通信的通 信工具。例如，我们可以诸如通过路线电话、蜂窝电话或电子邮件与来自远程 位置的其他人通信。有关接收者的具体个人知识，诸如接收者的电话号码或电 子邮件地址通常是发起与其的通信所必需的。一键通通信设备，诸如传统的对 讲机或集成在蜂窝电话中的较新的变型使得个人能够按下按钮并将语音通信 发送到接收端具有相似设备的某人。在这种情况下，必须知道希望与之通信的 个人的具体电话号码或电话标识符，并且必须知道将在其上发送消息的某个商 定的频率。这两种情况通常需要提前与其他个人有某些通信，以便获取将用于 通信的电话号码或频率数。

可能存在其中你可能正在驾驶车辆并且希望与在你附近驾驶另一车辆的 某人通信的某些情形。该个人可能是你认识的某人或者他们可能是完全的陌生 人。虽然该个人可能在可视范围内，但是通常你不能与之通信，除非你知道他 们的蜂窝电话号码或某些类似的标识符以用于联系他们。

概述

此处描述的是允许一车辆中的乘客与另一车辆的乘客通信的各种技术。作 为一个非限制性的示例，车辆可以具有计算机、收发器以及允许车辆到车辆通 信的一个或多个天线。一车辆内的用户可以使用他们车辆内的计算机来选择附 近的车辆以便与之通信。例如，计算机可以具有一个或多个按钮，以便允许用 户选择特定的方向，诸如前或后，表示用户希望与之通信的附近的车辆。通信 可以是语音通信或文本消息。对于文本消息，用户使用输入设备输入消息。

接着使用第一车辆的收发器以及天线将通信发送给第二车辆的天线和收 发器。例如，每个车辆可以在前方和后方具有天线，以便允许与前方的车辆和 后方的车辆通信。其他的天线变型也是可能的。可以无需接收者的允许而发送 通信，或者接收者可以选择性地确定要接收哪些通信。

提供了本概述，用于以简化的形式引入将在以下详细描述中进一步描述的 一些概念。本概述并不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，它 也不旨在用于协助确定所要求保护的主题的范围。

附图简述

图1是车辆通信系统的部分的图示。

图2是图1的系统的一个实现的计算机系统的图示。

图3是用于图1和2的系统的一个实现的高级过程流程图。

图4是用于图1和2的系统的一个实现的过程流程图，示出了在从一车辆 到另一车辆发送和接收通信时所涉及的各阶段。

图5是用于图1和2的系统的一个实现的过程流程图，示出了选择通信类 型以便发送给另一车辆所涉及的各阶段。

图6是用于图1和2的系统的一个实现的模拟屏幕，示出了选择一特定的 车辆以便与之通信。

图7是用于图1和2的系统的一个实现的模拟屏幕，示出了接收传入的语 音通信。

图8是用于图1和2的系统的一个实现的模拟屏幕，示出了忽略通信的一 些选项。

图9是用于图1和2的系统的一个实现的模拟屏幕，示出了输入文本消息。

图10是用于图1和2的系统的一个实现的模拟屏幕，示出了接收文本消 息。

图11是用于图1和2的系统的一个实现的模拟屏幕，示出了审查接收到 的文本消息。

图12是用于图1和2的系统的一个实现的模拟屏幕，示出了发送预录的 文本消息。

图13是用于图1和2的系统的一个实现的模拟屏幕，示出了可以被修改 的各种设置参数。

图14是用于图1和2的系统的一个实现的模拟屏幕，示出了用于选择特 定的车辆以便与之通信的另一变型。

详细描述

为了促进对本发明的原理的理解，现在将参考在附图中所示的各实施例， 并且将使用特定的语言来描述它们。然而，应该理解并不因此对范围有任何限 制。如本领域的技术人员通常会想到的，构想了所述的实施例中的任何改变或 进一步的修改以及对此处所描述的原理的任何进一步的应用。

可在一般上下文中将系统描述为允许车辆之间通信的通信系统。在一个实 现中，系统可供多种通用或专用车辆或运输系统使用。适用于与该系统一起使 用的公知的车辆、运输系统、环境或/配置的示例包括但不局限于个人汽车、卡 车、摩托车、单脚滑行车、公共汽车、火车、飞机以及包括任何上述系统或模 式的任何其他的运输环境等。