[发明专利]用于制造飞机机身隔间的方法有效
| 申请号： | 200680042886.X | 申请日： | 2006-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN101341067A | 公开（公告）日： | 2009-01-07 |
| 发明（设计）人： | 霍尔格·弗劳恩;德尔克·格罗斯;奥利弗·克拉顿;艾卡特·弗兰根贝尔格 | 申请（专利权）人： | 空中客车德国有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/00 | 分类号： | B64C1/00;B64C1/18;B64F5/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 王新华 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 制造 飞机 机身 隔间 方法 | ||
1.一种通过一体装配和结构组装至少一个机身段(32)制造飞机机身隔间的方法，所述机身段(32)由至少一个外壳部件(4、20、58)以及至少一个底板格栅(13、41)形成，所述方法包括以下步骤：
-在至少一个外壳部件(4、20、58)上至少局部生产表面保护层和隔热层；
-将技术装配系统(1-3、10-22、22-24、46-48)至少部分插入到至少一个外壳部件(4、20、58)和/或至少一个底板格栅(13、41)内；和
-在至少一个外壳部件(4、20、58)上至少局部生产表面保护层和隔热层以及将技术装配系统(1-3、10-22、22-24、46-48)至少部分插入到至少一个外壳部件(4、20、58)和/或至少一个底板格栅(13、41)内之后，将至少一个外壳部件(4、20、58)和至少一个底板格栅(13、41)组装成至少一个机身段(32)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述技术装配系统包括电气线路、液压线路、空调线路、电气设备、液压设备、卫生设备和饮食设备中的至少一个。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述至少一个机身段(32)具有至多30m的长度。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于为了完成机身组件，飞机的至少一个机身部分，由所述至少一个机身段(32)形成，且飞机的机身隔间具有所述至少一个机身部分。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述至少一个机身部分包括前机身部分、中间机身部分和后机身部分。
6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在插入技术装配系统(1-3、10-22、22-24、46-48)的过程中和/或组装至少一个机身段(32)的过程中和/或完成机身组装的过程中实现表面保护层的完成。
7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在组装至少一个外壳部件(4、20、58)和至少一个底板格栅(13、41)之后，完成技术装配系统(1-3、10-22、22-24、46-48)的装配。
8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，机身段(32)由四个外壳部件和至少一个底板格栅(13、41)形成。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述四个外壳部件包括两个侧外壳、上外壳(4)、和下外壳(20、58)。
10.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，机身段(32)由两个外壳部件以及至少一个底板格栅(13、41)形成。
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述两个外壳部件包括上外壳(4)和下外壳(20、58)。
12.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在插入至少一个底板格栅(13、41)之前将货物底板(59)至少部分插入到下外壳内。
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