[发明专利]混合结构的装配支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于轿车和小型载货车的前端的装配支架，其中，该装配支架是以混合结构形式构造的，包括塑料和包括通过该塑料注塑包封的刚性材料构件如钢构件。

背景技术

这种适用于轿车和小型载货车前端(车头)的混合结构形式的装配支架在现代汽车制造中是常见的并因此是公知的。这种形式的混合构件显示出良好的实用特性，这些实用特性是在轻量结构中相对于诸如刚性和/或强度等技术特性而言的。此外，混合构件能够实现在压铸(注塑)工艺中进行经济的加工。在公知的设计中，装配支架具有薄壳形式的混合结构，在其空心一侧上设有加强的塑料凸筋。相应的装配支架由此所实现的刚性，在那些其中导入较大作用力(例如由于悬挂发动机)的部位，可能还不足够。这涉及到装配支架的下部区域、尤其是其下横梁。

由文献DE 20310156U1原则上已知，在汽车制造中使用金属成型件，其包括两个金属型材或金属成型板，它们具有平面且套合地相互顶靠的边缘区段并且在这些边缘区段中配有通口。边缘区段用塑料注塑包封，其中，塑料穿过边缘区段的通口挤入并包围其端部棱边。金属型材是通过这种方式相互连接的。

发明内容

本发明的目的是，在使用所述技术的条件下，提供一种上述形式的装配支架，它在下横梁和侧梁下段区域被加强。

为此，本发明提供一种用于轿车和小型载货车的前端的装配支架，其中，该装配支架是以混合结构形式构造的，包括塑料和包括通过该塑料注塑包封的刚性材料构件如钢构件，并且具有一个上横梁、向下连接于其上的侧梁和一个连接侧梁下段的下横梁，所述侧梁带有用于与车辆纵梁的端部相连接的法兰板，其特征在于，所述下横梁包括一个具有沿着边缘延伸的、向外伸出的法兰的薄壳体和一个以其边缘区套合地安置在其上的封闭部件，其中，所述薄壳体和封闭部件由刚性材料组成，并且薄壳体的法兰以及封闭部件的边缘区通过该混合结构形式所用的塑料注塑包封，并由此相互连接以及与侧梁连接；以及，所述侧梁下段同样分别包括一个具有沿着边缘延伸的、向外伸出的法兰的薄壳体和一个以其边缘区套合地安置在其上的封闭部件，其中，所述薄壳体和封闭部件由刚性材料组成，并且薄壳体的法兰以及封闭部件的边缘区通过该混合结构形式所用的塑料注塑包封，并由此相互连接以及与侧梁的其它部位和下横梁连接；以及，所述下横梁和侧梁下段分别具有独立的薄壳体，与这些薄壳体通过塑料连接的封闭部件相互成一体。

对于按照本发明的装配支架重要的是，其下横梁以及侧梁下段由封闭的加强型材构成，该型材由刚性的材料、首先是金属组成并且具有两个相互对应的部件，即薄壳体和封闭部件，它们通过混合结构形式所用的塑料不仅相互连接而且与装配支架的邻近它们的部位固定连接。这样，装配支架的下横梁和侧梁下段不仅可以承受高的扭力和/或弯力，而且它们也通过连接于其上的侧梁在总体上加强了装配支架。

按照本发明，用于下横梁的薄壳体的封闭部件和/或用于侧梁下段的薄壳体的封闭部件可由扁平的板式的构件构成。

按照本发明，用于下横梁的薄壳体的封闭部件和/或用于侧梁下段的薄壳体的封闭部件也可由薄壳形的成型件构成。

有利地，所述薄壳体的法兰和所述下横梁及侧梁的封闭部件的边缘区分别共同地形成一个扁平连接片，并且注塑包封的、连接的塑料在其上形成一个在横截面中呈U形的外包层。

有利地，一方面薄壳体的法兰以及另一方面下横梁和侧梁的封闭部件的边缘区具有相互对准的通口，这些通口用塑料贯通注塑。

对此优选的是，在薄壳体的法兰和封闭部件的边缘区上相互对应的通口中，第一通口具有变形成突出的孔突缘的边缘，它们伸进第二通口中，其中，第二通口具有一个超出于孔突缘外径加大的内径。

附图说明

下面借助于附图所示的实施例详细描述本发明。附图中：

图1以从前面看去的透视图示出一个用于轿车前端的装配支架，

图2以分解的透视图示出按照图1的装配支架的金属部件和塑料部位，

图3以放大的横截面图示出按照图1的装配支架的下横梁，

图4以另一放大图示出按照图3的横梁的两个金属构件的连接部位。

具体实施方式