[发明专利]具有集成吸能器下杆的缓冲器系统

权利要求书

1.一种用于汽车的缓冲器系统，所述缓冲器系统包括：

横梁，其被构造以连接到车辆：和

连接到所述横梁的热塑性吸能器，所述吸能器包括：

上部，所述上部包括框架部分和主体，所述主体包括多个从所述框架部分延伸的可调起皱凸起；

与所述上部隔开的下杆：和

多个连接塔架，所述多个连接塔架在所述上部和下杆之间延伸且把所述下杆连接到所述上部。

2.如权利要求1所述的缓冲器系统，其中所述多个连接塔架包括C形、W形和有肋的C形中的至少一个形状。

3.如权利要求2所述的缓冲器系统，其中所述多个连接塔架中的至少一个还包括模制在内部的金属构架。

4.如权利要求1所述的缓冲器系统，其中所述吸能器的所述上部包括第一热塑性材料，且所述下杆和多个连接塔架包括第二热塑性材料。

5.如权利要求4所述的缓冲器系统，其中所述第二热塑性材料具有比所述第一热塑性材料更硬的硬度特性。

6.如权利要求4所述的缓冲器系统，其中所述第二热塑性材料比所述第一热塑性材料更脆。

7.如权利要求1所述的缓冲器系统，其中所述横梁包括钢、铝、热塑性塑料和玻璃毡热塑性塑料中的至少一种。

8.如权利要求1所述的缓冲器系统，还包括饰板，其位置和尺寸设定为包封所述横梁和所述吸能器。

9.一种用于汽车的缓冲器系统，所述缓冲器系统包括：

横梁，其被构造以连接到车辆；

连接到所述横梁的热塑性吸能器，所述吸能器是可调的，以满足对于低速和行人碰撞的预定的标准；和

饰板，其位置和尺寸设定为包封所述横梁和所述吸能器；

所述吸能器包括：

上部，所述上部包括框架部分和主体，所述主体包括多个从所述框架部分延伸的可调起皱凸起，每个所述起皱凸起与相邻起皱凸起纵向地间隔开；

与所述上部隔开的下杆：和

多个连接塔架，所述多个连接塔架在所述上部和所述下杆之间延伸且把所述下杆连接到所述上部。

10.如权利要求9所述的缓冲器系统，其中所述多个连接塔架包括C形、W形和有肋的C形中的至少一个形状。

11.如权利要求10所述的缓冲器系统，其中所述多个连接塔架中的至少一个还包括模制在内部的金属构架。

12.如权利要求9所述的缓冲器系统，其中所述吸能器的所述上部包括第一热塑性材料，且所述下杆和多个连接塔架包括第二热塑性材料。

13.如权利要求12所述的缓冲器系统，其中所述第二热塑性材料具有比所述第一热塑性材料更硬的硬度特性。

14.如权利要求12所述的缓冲器系统，其中所述第二热塑性材料比所述第一热塑性材料更脆。

15.如权利要求9所述的缓冲器系统，其中所述横梁包括钢、铝、热塑性塑料和玻璃毡热塑性塑料中的至少一种。

16.一种可以连接到车辆缓冲器系统中的横梁的吸能器，所述吸能器是可调的，以满足对于低速和行人碰撞的预定的标准，且所述吸能器包括：

具有框架部分和主体的上部，所述主体包括多个从所述框架部分延伸的可调起皱凸起，每个起皱凸起与相邻的起皱凸起纵向地间隔开；

与所述上部间隔开的下杆；和

多个连接塔架，所述多个连接塔架在所述上部和所述下杆之间延伸且把所述下杆连接到所述上部。

17.如权利要求16所述的缓冲器系统，其中所述多个连接塔架包括C形、W形和有肋的C形中的至少一个形状。

18.如权利要求17所述的缓冲器系统，其中所述多个连接塔架中的至少一个还包括模制在内部的金属构架。

19.如权利要求16所述的缓冲器系统，其中所述吸能器的所述上部包括第一热塑性材料，且所述下杆和多个连接塔架包括第二热塑性材料。

20.如权利要求19所述的缓冲器系统，其中所述第二热塑性材料具有比所述第一热塑性材料更硬的硬度特性，且其中所述第二热塑性材料比所述第一热塑性材料更脆。