[发明专利]车辆滑动窗无效
| 申请号： | 200680045282.0 | 申请日： | 2006-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN101321641A | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 阿利·伊赫桑·耶希洛瓦;拉马赞·乌恰尔 | 申请（专利权）人： | 卡内尔汽车工业和贸易公司 |
| 主分类号： | B60J1/16 | 分类号： | B60J1/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张文;王艳江 |
| 地址： | 土尔其*** | 国省代码： | 土耳其;TR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 滑动 | ||
1、一种用于车窗(1)的打开和关闭机构，包括：固定窗扇(2)；至少一个移动窗扇(3)，所述移动窗扇(3)相对于所述固定窗扇(2)在导轨(6)上移动并且位于所述固定窗扇(2)上的空间(12)内；导轨槽(7)，其形成在所述导轨(6)上；以及凸轮机构(9)，用以提供所述移动窗扇(3)与所述导轨(6)的连接，其特征在于，所述打开和关闭机构包括：
-至少一个沟槽(8)，所述沟槽(8)形成在所述导轨(6)上，与所述凸轮机构(9)连接，从而防止所述移动窗扇(3)的不受控制的运动；以及
-至少一个锁销轴承(14)，所述锁销轴承(14)促使所述移动窗扇(3)借助于朝内的曲线运动从而位于存在于所述固定窗扇(2)中的所述空间(12)内。
2、如权利要求1所述的打开和关闭机构，其特征在于，其包括形成在所述凸轮机构(9)上的至少一个导轨突出部(10)，所述导轨突出部(10)与所述沟槽(8)连接用以防止所述移动窗扇(3)的不期望的运动。
3、如权利要求1所述的打开和关闭机构，其特征在于，其包括形成在所述凸轮机构(9)上的至少一个窗扇突出部(11)，所述窗扇突出部(11)与所述移动窗扇(3)连接，用以促使所述移动窗扇(3)借助于朝内的曲线运动从而位于存在于所述固定窗扇(2)中的所述空间(12)内。
4、如权利要求1所述的打开和关闭机构，其特征在于，所述沟槽(8)形成优选地具有不同几何形状的曲线结构。
5、如权利要求1所述的打开和关闭机构，其特征在于，其包括至少一个锁销轴承(14)，所述锁销轴承(14)促使所述移动窗扇(3)借助于朝内的曲线运动从而位于存在于所述固定窗扇(2)中的所述空间(12)内。
6、如权利要求1所述的打开和关闭机构，其特征在于，其包括至少一个锁销(13)，所述锁销(13)配合到所述锁销轴承(14)的内部用以提供锁定，从而防止所述移动窗扇(3)的不期望的运动。
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