[发明专利]车辆滑动窗

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有至少一个移动窗扇的车窗，所述移动窗扇改变其相对于固定在车体上的固定框架的位置以便使用。

本发明具体涉及一种改进的打开和关闭机构，在所述移动窗扇靠近固定窗扇并且位于形成在固定窗扇上的空间内之后，由于安装在移动窗扇的上部及下部的凸轮机构与在轨道上开口的相应曲线沟槽连接，从而防止了由任何震动或者撞击所导致的移动窗扇的不期望的运动。

背景技术

目前看来，如今使用的某些车窗是以能够打开和关闭的方式设置，从而用于通风或其它目的，而其它的车窗设置成使它们无法打开或者关闭。

当从外部观察时，不能打开或关闭的窗户具有平整表面或者具有在指向车辆内部空间的小缩进后面的平整表面。所述平整表面会带来技术优势。由于所述平整表面，从而提供了具有美感的外观，并且与缩进结构相比，在快速行驶过程中所述车辆的摩擦力较小。另外，尤其在高速行驶的情况下，与缩进结构或叠层结构相比，窜入车内的风的声音较小。该条件会直接影响到乘客的旅行舒适度，尤其是对于长距离的旅程。然而，不能打开或关闭的窗户的最大缺陷在于其无法用于通风的目的。

已知包括固定窗扇和能够用于通风目的的移动窗扇的车窗。在所述窗扇被打开或者关闭的情况下，在它们之间总是存在着距离，并且所述距离导致窗扇之间的叠层间隙(cascaded elevation)的形成。由此形成的叠层间隙导致了关于美观和密封方面的一些缺陷。移动窗扇和固定窗扇通常位于在包括框架的轮廓内部并排设置的槽中，并且移动窗扇可以在所述槽中移动。

另外，现有机构最主要的缺陷在于，在移动窗扇靠近固定窗扇并且位于形成在固定窗扇上的空间内之后可能出现的由于任何震动或者撞击所导致的移动窗扇倒退。换句话说，不能防止移动窗扇的不受控制的运动。

另外，由于在这种车窗的两个窗扇之间存在距离，所以可能通过在窗扇之间插入物体而将窗户打开。因此，这种窗户具有关于安全方面的重要缺陷。由于形成在所述窗扇之间的叠层间隙，具有这种窗户的车辆无法防御偷窃的发生。由于打开这种窗户较为容易，所以窃贼偏向于盗窃具有这种窗户的车辆。此外，由于窗扇之间的距离，例如雨水、雪水、灰尘等不期望的物质会进入处于周围环境的车辆中。移动窗扇和固定窗扇之间的距离设法填充有杆条或毛条，但是自然地在经过一段时间后，由于雨水、摩擦或者类似影响，所述毛条会受到磨损并且折断，或者会变得无法使用(由于例如凹陷的原因)，从而周围环境中的物质(灰尘、水、雪等)可以轻易地进入内部。类似磨损的问题无法避免。自然地，由于在窗扇之间的所述空间的存在，窃贼打开窗户也变得容易。

因此，出现对于一种打开和关闭机构的需要，该打开和关闭机构可消除上述缺陷和不足并且能够防止在移动窗扇靠近固定窗扇并且位于形成在固定窗扇上的空间内之后由任何震动或者撞击所导致的移动窗扇的不期望的运动，现有解决方案的不足使得有必要在相关技术领域中进行改善。

发明内容

基于背景技术的情况，本发明的目的在于实现一种在具有移动窗扇的车窗中使用的新颖的打开和关闭机构，以消除上述缺陷。

本发明的另一目的在于，防止在移动窗扇靠近固定窗扇并且位于形成在固定窗扇上的空间内之后可能出现的由于任何震动或者撞击而导致的移动窗扇的倒退，换句话说，用以防止移动窗扇的不受控制的运动。

为了达到所述目的，改进用于车窗的打开和关闭机构，其包括：固定窗扇；至少一个移动窗扇，该移动窗扇可以相对于所述固定窗扇在导轨上移动，并且位于固定窗扇上的空间内；导轨槽，其形成在所述导轨上；凸轮机构，用以提供所述移动窗扇和所述导轨的连接；以及至少一个沟槽，其形成在所述导轨上，与所述凸轮机构连接，从而防止所述移动窗扇的不受控制的运动；以及至少一个锁销轴承(lock pin bearing)和至少一个锁销，所述锁销与所述锁销轴承连接用以提供锁定。

根据本发明的优选实施方式，在所述凸轮机构上形成至少一个导轨突出部，通过导轨突出部与所述沟槽的连接从而防止了所述移动窗扇的不受控制的运动。

根据本发明的优选实施方式，在所述凸轮机构上形成至少一个窗扇突出部，用以与所述移动窗扇连接。

根据本发明的优选实施方式，形成有至少一个锁销轴承，其帮助所述移动窗扇借助于朝内的曲线运动从而位于所述固定窗扇上的空间内。

根据本发明的优选实施方式，使用至少一个锁销，其配合到所述锁销轴承内部用以提供锁定，从而防止所述移动窗扇的不期望的运动。