[发明专利]电车控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及安装了进行直流电力充放电的电力存储部的电车控制装置。

背景技术

近年来，已知通过在车辆上安装将电力存储部与驱动电车电动机的逆变器 组合的电车控制装置，将车辆制动时所产生的剩余再生电力存储到上述电力存 储部，在车辆加速时或架空线电压降低时使用所存储的电力，从而可以有效利 用车辆所具有的动能(例如专利文献1)。此外，电力存储部是由二次电池或 双电层电容器(Electric Double-Layer Capacitor)等电力存储器件构成的。

由此构成的电车控制装置中，为了使电车行驶获得足够的电力，在所安装 的电力存储部中积存的电能为数KWh～数百KWh的大容量。从而，电力存储部必 须有很大的能量存储，电车则存储如此大的能量而行驶。因此，在由碰撞等外 部因素引起的对电车控制装置施加外力或冲击的情况下，若由于电车控制装置 内部电路的损坏，导致电力存储部中所存储的能量释放，就会存在由于大量的 发热和电磁力而使电车控制装置或电车进一步损坏的问题。

专利文献1：日本专利特开2003-199204号公报

发明内容

本发明是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种电车控制装 置，该电车控制装置在由于碰撞、脱线或架空线断裂等异常事态的外部因素， 而使外力或碰撞已经施加到或预料将要施加到电车控制装置(即主体)上时， 防止存储于电力存储部的能量释放。

本发明有关的电车控制装置具有：连接于直流电源并对电动机进行驱动的 逆变器；一端连接于上述逆变器的上述直流电源侧的DC/DC转换器；以及连接 于上述DC/DC转换器的另一端并存储电力的电力存储部，该电车控制装置中还 具备：设置于上述DC/DC转换器与上述电力存储部之间的开关；以及在输入电 车的紧急制动器动作信号，产生电车的紧急制动器动作信号时，断开上述开关 从而将上述电力存储部和上述DC/DC转换器分开的控制部。

另外，本发明有关的电车控制装置具有：连接于直流电源并对电动机进行 驱动的逆变器；一端连接于上述逆变器的上述直流电源侧的DC/DC转换器；以 及连接于上述DC/DC转换器的另一端并存储电力的电力存储部，该电车控制装 置中还具备：设置于上述DC/DC转换器与上述电力存储部之间的开关；以及在 输入电车的安全制动器动作信号或直通备用制动器动作信号，产生电车的安全 制动器动作信号或直通备用制动器动作信号时，断开上述开关从而将上述电力 存储部和上述DC/DC转换器分开的控制部。

另外，本发明有关的电车控制装置具有：连接于直流电源并对电动机进行 驱动的逆变器；一端连接于上述逆变器的上述直流电源侧的DC/DC转换器；以 及连接于上述DC/DC转换器的另一端并存储电力的电力存储部，该电车控制装 置中还具备：设置于上述DC/DC转换器与上述电力存储部之间的开关；以及在 输入电车的导电弓降下信号，产生电车的导电弓降下信号时，断开上述开关从 而将上述电力存储部和上述DC/DC转换器分开的控制部。

此外，本发明有关的电车控制装置具有：连接于直流电源并对电动机进行 驱动的逆变器；一端连接于上述逆变器的上述直流电源侧的DC/DC转换器；以 及连接于上述DC/DC转换器的另一端并存储电力的电力存储部，该电车控制装 置中还具备：设置于上述DC/DC转换器与上述电力存储部之间的开关；以及在 输入电车的前后切换器中间位置信号，产生电车的前后切换器中间位置信号 时，断开上述开关从而将上述电力存储部和上述DC/DC转换器分开的控制部。

根据本发明有关的电车控制装置，由于对电车控制装置异常事态已经发生 了或预料异常事态将要发生时，防止存储于电力存储部的能量释放，因此可以 防止由于发热等而使电车控制装置或电车损坏。

附图说明

图1是表示本发明实施形态1中的电车控制装置的结构图。

图2是表示实施形态1中的控制部的结构图。

图3是表示实施形态2中的电车控制装置的结构图。

图4是表示实施形态3中的电车控制装置的结构图。

图5是表示实施形态4中的电车控制装置的结构图。

标号说明

1 架空线                 2 导电弓

3 车轮                   4 轨道