[发明专利]引擎散热结构有效
| 申请号： | 200710007371.2 | 申请日： | 2007-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN101235762A | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 苏泓瑜 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/30 | 分类号： | F02F1/30;F02F1/06;F01P1/02;F01P5/06 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 蔡胜利 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 引擎 散热 结构 | ||
1. 一种引擎散热结构，该引擎的汽缸头内具有一燃烧室，且汽缸头的周缘设有多个呈间隔设置的散热片，其特征在于：该汽缸头的散热片的厚度为非等厚状，其越接近燃烧室其散热片的厚度越大于远离燃烧室其它散热片的厚度。
2. 如权利要求1所述的引擎散热结构，其特征在于，该散热片的厚度呈渐进式变化。
3. 如权利要求1所述的引擎散热结构，其特征在于，该散热片的总数有一半以上厚于其它散热片的厚度。
4. 如权利要求1所述的引擎散热结构，其特征在于，该散热片于近燃烧室的前三片厚度是大于其它散热片的厚度。
5. 如权利要求1所述的引擎散热结构，其特征在于，该接近燃烧室的第一片散热片的厚度是大于其它散热片的厚度。
6. 如权利要求1所述的引擎散热结构，其特征在于，该接近燃烧室的第二片散热片的厚度是大于其它散热片的厚度。
7. 如权利要求1所述的引擎散热结构，其特征在于，该接近燃烧室的第三片散热片的厚度是大于其它散热片的厚度。
8. 一种引擎散热结构，该引擎具有一汽缸头及汽缸本体，该汽缸头内具有一燃烧室，该汽缸本体的周缘设有多个呈间隔设置的散热片，其特征在于：该汽缸本体的散热片的厚度为非等厚状，越接近燃烧室其散热片的厚度越大于远离燃烧室其它散热片的厚度。
9. 如权利要求8所述的引擎散热结构，其特征在于，该散热片的厚度呈渐进式变化。
10. 如权利要求8所述的引擎散热结构，其特征在于，该散热片的总数有一半以上厚于其它散热片的厚度。
11. 如权利要求8所述的引擎散热结构，其特征在于，该散热片于近燃烧室的前三片厚度是大于其它散热片的厚度。
12. 如权利要求8所述的引擎散热结构，其特征在于，该接近燃烧室的第一片散热片的厚度是大于其它散热片的厚度。
13. 如权利要求8所述的引擎散热结构，其特征在于，该接近燃烧室的第二片散热片的厚度是大于其它散热片的厚度。
14. 如权利要求8所述的引擎散热结构，其特征在于，该接近燃烧室的第三片散热片的厚度是大于其它散热片的厚度。
15. 如权利要求1或8所述的引擎散热结构，其特征在于，该引擎罩设有导风罩。
16. 如权利要求15所述的引擎散热结构，其特征在于，该导风罩内设有导风机构。
17. 如权利要求1或8所述的引擎散热结构，其特征在于，该汽缸头设有冷却风信道，且该冷却风信道的冷却风出口处的固定孔朝一侧偏移。
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