[发明专利]节能减振型流量放大阀

权利要求书

1、节能减振型流量放大阀，包括液动比例换向阀(2)、安全阀(3)、定差溢流阀(4)，液动比例换向阀(2)包括主阀心(5)、小阀心(13)、弹簧(7)、小阀弹簧(16)、阀体(12)、右阀盖(10)、左阀盖(11)，主阀心(5)由挡圈(6)、弹簧(7)、弹簧座(8)、空心螺钉(9)、右阀盖(10)保持在阀体(12)的中位，主阀心(5)内的小阀心(13)由小阀挡圈(15)、小阀弹簧(16)、螺钉(17)、小阀弹簧座(18)、螺堵(19)保持在主阀心(5)内的中位，其特征在于主阀心(5)的中部有四个节流槽组，四个节流槽组关于主阀心(5)上的中线(SS)对称，中线(SS)两侧的节流槽组分别由成对的第一进油槽(5a)、第二进油槽(5b)、第三进油槽(5c)、第四进油槽(5d)组成，另外两个节流槽组分别由成对的第一回油槽(5e)、第二回油槽(5f)、第三回油槽(5g)、第四回油槽(5h)组成，四个节流槽组分别与阀体(12)上的第一进油节流边(12a)、第二进油节流边(12b)、第一回油节流边(12c)、第二回油节流边(12d)构成了四个主阀口，主阀心(5)两端的导阀节流槽(5i)分别与阀体(12)两端的第一导阀节流边(12e)、第二导阀节流边(12f)构成了两个导阀口，主阀心(5)的左侧有第一环槽(5m)和第二环槽(5n)，阀体(12)与之对应的位置上有引油环槽(12k)，对应第一环槽(5m)的位置上，阀体(12)上有第一卸荷边(12g)和第二卸荷边(12h)，阀体(12)上有七个外接油口，油口P接液压泵出口，油口T接油箱，油口A和B接液压执行元件，油口PC接定差溢流阀(4)的弹簧腔，油口L和R接转向器的输出油口。

2、根据权利要求1所述的节能减振型流量放大阀，其特征在于主阀心(5)为滑阀，其上有第一径向孔(5j)、通孔(5k)、第二径向孔(5l)和第三径向孔(5o)。

3、根据权利要求1所述的节能减振型流量放大阀，其特征在于小阀心(13)为滑阀，其上有小阀第一径向孔(13a)、小阀第二凸肩(13b)、小阀内孔(13c)、小阀第二凸肩(13d)、小阀环槽(13e)、小阀第二径向孔(13f)，小阀内孔(13c)的右端由球堵(14)封闭。

4、根据权利要求1所述的节能减振型流量放大阀，其特征在于小阀第一凸肩(13b)、小阀第二凸肩(13d)分别封闭主阀心(5)上的第二径向孔(5l)、第一径向孔(5j)，油口PC通过阀体(13)上的引油环槽(12k)、第一卸荷边(12g)、主阀心(5)上的第一环槽(5m)、第二卸荷边(12h)与回油T接通。

5、根据权利要求1所述的节能减振型流量放大阀，其特征在于主阀心(5)上的第二进油槽(5b)、第三进油槽(5c)、第四进油槽(5d)、第二回油槽(5f)、第三回油槽(5g)、第四回油槽(5h)均为U形槽，且U形槽为浅槽型，即U形槽的深度小于宽度尺寸，第二回油槽(5f)、第三回油槽(5g)、第四回油槽(5h)的长度和宽度分别与第二进油槽(5b)、第三进油槽(5c)、第四进油槽(5d)相等，但第二回油槽(5f)、第三回油槽(5g)、第四回油槽(5h)的深度分别比第二进油槽(5b)、第三进油槽(5c)、第四进油槽(5d)的深度小，第二进油槽(5b)、第三进油槽(5c)、第四进油槽(5d)的轴向长度逐次减小，第一进油槽(5a)为K形槽，第一回油槽(5c)为V形槽。

6、根据权利要求1所述的节能减振型流量放大阀，其特征在于第一进油槽(5a)在主阀心(5)轴向方向的长度比第一回油槽(5e)短；第一进油槽(5a)与第一进油节流边(12a)之间的封油长度大于第一回油槽(5e)与第一回油节流边(12c)之间的封油长度。

7、根据权利要求1所述的节能减振型流量放大阀，其特征在于导阀节流槽(5i)的形状为V形槽，导阀节流槽(5i)与第一导阀节流边(12e)之间的封油长度为负值，即导阀口为正开口形式。