[发明专利]节能减振型流量放大阀

说明书

技术领域

本发明涉及液动比例换向阀，尤其涉及流量放大阀。

背景技术

液压流量放大阀广泛应用于中大型工程机械转向液压系统中，它的作用是把转向器输出的先导控制流量按照一定的放大倍数进行流量及液压功率放大，控制液压执行元件的运动。目前，转向液压系统存在着起动时刻振动、爬行振动、停止时刻振动等问题，导致工程机械操作舒适性较差；同时，存在转向液压泵不能有效卸荷，导致系统能耗大、温升高、转向泵寿命低等缺点，造成上述问题的主要原因就是流量放大阀的性能较差。国外如川崎重工、DANFOSS、卡特等公司开发出了一些性能较好的流量放大阀，但其结构比较复杂、价格昂贵。

发明内容

本发明的目的是提供一种节能减振型流量放大阀。

本发明是一种节能减振型流量放大阀，包括液动比例换向阀2、安全阀3、定差溢流阀4，液动比例换向阀2包括主阀心5、小阀心13、弹簧7、小阀弹簧16、阀体12、右阀盖10、左阀盖11，主阀心5由挡圈6、弹簧7、弹簧座8、空心螺钉9、右阀盖10保持在阀体12的中位，主阀心5内的小阀心13由小阀挡圈15、小阀弹簧16、螺钉17、小阀弹簧座18、螺堵19保持在主阀心5内的中位，主阀心5的中部有四个节流槽组，四个节流槽组关于主阀心5上的中线SS对称，中线SS两侧的节流槽组分别由成对的第一进油槽5a、第二进油槽5b、第三进油槽5c、第四进油槽5d组成，另外两个节流槽组分别由成对的第一回油槽5e、第二回油槽5f、第三回油槽5g、第四回油槽5h组成，四个节流槽组分别与阀体12上的第一进油节流边12a、第二进油节流边12b、第一回油节流边12c、第二回油节流边12d构成了四个主阀口，主阀心5两端的导阀节流槽5i分别与阀体12两端的第一导阀节流边12e、第二导阀节流边12f构成了两个导阀口，主阀心5的左侧有第一环槽5m和第二环槽5n)阀体12与之对应的位置上有引油环槽12k，对应第一环槽5m的位置上，阀体12上有第一卸荷边12g和第二卸荷边12h，阀体12上有七个外接油口，油口P接液压泵出口，油口T接油箱，油口A和B接液压执行元件，油口PC接定差溢流阀4的弹簧腔，油口L和R接转向器的输出油口。

本发明与背景技术相比，具有的有益的效果是：本节能减振型流量放大阀的液动比例换向阀的主阀心内部集成有三位换向阀(小阀心)，在转向液压系统不转向时，此换向阀使得转向泵卸荷；转向时，三位换向阀把油缸高压腔的压力引入到定差溢流阀的弹簧腔，通过定差溢流阀的作用使得进油主阀口的压差基本恒定。主阀口采用了四级加速或减速的节流槽布置，回油节流槽面积小于进油节流槽面积，使得油缸回油腔始终具有一定背压，从而使得转向起动、运行、停止过程平稳；主阀口节流槽采用了浅U形槽型，利用节流槽本身的二级节流阻力作用使得阀口内的流动稳定、抑制气穴发生，从而减小了阀的噪声；第一进油槽为K形，第一回油槽为V形，且前者长度比后者较短，使得主阀进、出油口异步关闭，避免了液压冲击现象。本流量放大阀具有非转向工况卸荷功能，因此降低了系统功率消耗、节省燃油并减小排放、油液温升降低、延长了转向泵的使用寿命。本发明具有减振效果优良、节能减排、工艺性好、抗油液污染能力强、成本较低等优点，可以广泛用于工程机械转向液压系统中。

附图说明

图1是本发明的液压原理图，图2是本发明的结构图，图3是图2的局部放大图，图4a是图2中主阀心的周向展开图，图4b是图4a中主阀心的A-A向剖视图，图4c是图4a中主阀心的B-B向剖视图，图5是图3a中主阀心的D-D向剖视图。