[发明专利]一种电动汽车电机的冷却水套及冷却方法

权利要求书

1.一种电动汽车电机的冷却水套，设在电动汽车电机的外壳上，所述的冷却水套内设有冷却水的通道及用于进水和出水的水管接头(3)，所述的冷却水套包括两个互相配合连接的构件，分别为圆环形的内水套(2)及套装在其外圆上的、圆环形的外水套(1)；

所述的冷却水的通道的结构为：

在内水套(2)的外圆周表面上设有沿内水套(2)外圆周环绕的沟槽形的凹槽(14)，且其环绕路线为在圆周上迂回折返形成一条通路；

所述的凹槽(14)由凹槽侧壁(15)及凹槽底面构成，凹槽侧壁(15)与外水套(1)的内圆表面接触，形成冷却水流通的水道(11)；

其特征是：

所述的凹槽(14)的迂回折返的结构为：所述的凹槽(14)为多个，凹槽(14)之间由凹槽侧壁(15)分隔，其迂回方式为：在内水套(2)的外圆上设一个分水键(12)，所述的分水键(12)使凹槽(14)在圆周方向断开，在分水键(12)位于与凹槽侧壁(15)相接触的两个侧面上设有分水键转向水口(17)，其两侧的分水键转向水口(17)错开一个凹槽(14)的位置，与凹槽侧壁(15)一道构成迂回的通路，在分水键(12)的两端上各设一个分水键进出水口(16)与整个水道(11)的两端相通。

2.按照权利要求1所述的电动汽车电机的冷却水套，其特征在于：所述的分水键(12)与内水套(2)在内水套(2)外周上的接触面为平面接触面，所述的分水键(12)在内水套(2)径向的高度高于所述的凹槽侧壁(15)，所述的外水套(1)在位于所述的分水键(12)的位置设有与分水键(12)配合的键槽。

3.按照权利要求1或2所述的电动汽车电机的冷却水套，其特征在于：所述的电动汽车电机在车身上的安装使其轴线为水平位置或接近于水平位置，使整个水道(11)有高度的差异，所述的分水键(12)位于内水套(2)的外圆的上部位置。

4.按照权利要求1或2所述的电动汽车电机的冷却水套，其特征在于：所述的水管接头(3)设在外水套(1)的外圆上，位于分水键(12)的两个分水键进出水口(16)的位置各设有一个水管接头(3)，并通过进出水通孔(18)与分水键进出水口(16)相连通。

5.按照权利要求1或2所述的电动汽车电机的冷却水套，其特征在于：所述的电动汽车电机的定子(13)紧配合套装于所述的内水套(2)的内圆上。

6.按照权利要求5所述的电动汽车电机的冷却水套，其特征在于：所述的外水套(1)的外形为其轴线方向上直径一致的圆柱形。

7.按照权利要求5所述的电动汽车电机的冷却水套，其特征在于：所述的外水套(1)的外形为其轴线方向上直径不相等的台阶圆柱。

8.按照权利要求1或2或6或7所述的电动汽车电机的冷却水套所采用的冷却方法，使冷却水由一个水管接头(3)进入冷却水套，经另一个水管接头(3)流出冷却水套，其特征在于：所述的冷却水在冷却水套内的流动路径即所述的水道(11)为迂回的圆环形，即冷却水进入水道内流动接近一个圆周后，折返沿反向的相邻的圆周路径流动，在接近第一个折返位置时再折返，其折返的方向在电机的轴线方向上是一致的，上述过程反复多次，构成一条冷却水通道，所述的冷却水折返位置即水道(11)的折返位置在内水套(2)的周向的同一位置。