[发明专利]柴油机电子控制废气再循环系统电子控制器

权利要求书

1、一种柴油机电子控制废气再循环系统电子控制器，其特征在于包括有信号接收模块(1)、控制单元模块(2)、显示模块(3)、故障恢复模块(4)、模拟仿真模块(5)、电源稳压模块(6)、执行机构驱动模块(7)；其中信号接收模块(1)与控制单元模块(2)的输入端连接，控制单元模块(2)的输出端与执行机构驱动模块(7)的输入端连接，模拟仿真模块(5)的输出端通过信号接收模块(1)与控制单元模块(2)连接，信号接收模块(1)采集发动机转速信号、油门位置信号和水温信号，并将该数据发送到控制单元模块(2)，控制单元模块(2)把控制信号发送到执行机构驱动模块(7)的输入端，并把转速信号同油门位置信号发送到显示模块(3)的输入端，故障恢复模块(4)与控制单元模块(2)连接，电源稳压模块(6)与信号接收模块(1)、控制单元模块(2)、显示模块(3)、故障恢复模块(4)、模拟仿真模块(5)及执行机构驱动模块(7)分别连接。

2、根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于上述信号接收模块(1)、控制单元模块(2)、显示模块(3)、故障恢复模块(4)、模拟仿真模块(5)、电源稳压模块(6)和执行机构驱动模块(7)均集成在一块I/O接口板上。

3、根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于上述信号接收模块(1)包括有A/D模数转换器U2、分频器U3、限流电阻R6、限流电阻R7、极性电容C2、数字信号处理器U5、限流电阻R5、保护电阻R4和保护二级管D6，油门位置信号通过限流电阻R7和极性电容C2与A/D模数转换器U2连接，水温信号通过限流电阻R6与A/D模数转换器U2连接，转速信号通过限流电阻R5、保护电阻R4和保护二级管D6与数字信号处理器U5连接，A/D模数转换器U2的信号输出端与控制单元模块(2)连接，数字信号处理器U5的其中之一输出端与控制单元模块(2)连接，分频器U3的输出端与A/D模数转换器U2连接，分频器U3的输入端与控制单元模块(2)连接。

4、根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于上述控制单元模块(2)包括有CPU控制芯片、I/O接口电路，CPU控制芯片为51系列单片机U1，I/O接口电路为地址锁存器U4，地址锁存器U4的输入端与控制芯片U1连接，地址锁存器U4的输出端与A/D模数转换器U2的地址端连接，把CPU控制芯片U1的地址输出以控制A/D模数转换器U2，实现数据与地址的调用。

5、根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于上述执行机构驱动模块(7)包括有光电耦合器U9、限流电阻R3、限流电阻R2、二极管D3和D4、极性电容C1、功率放大器U1O；光电耦合器U9的信号输入端与控制单元模块(2)连接，光电耦合器U9的电源输入端通过限流电阻R3与5V电源连接，光电耦合器U9的输出端一端通过限流电阻R2和二极管D3与12V电源连接，光电耦合器U9的输出端另一端与功率放大器U10的输入端连接，极性电容C1的正极通过二极管D4与功率放大器U10的输出端连接，控制单元模块(2)的控制信号通过功率放大器U10的输出端送到真空电磁阀的输入端。

6、根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于上述显示模块(3)包括有LED显示器DS1、DS2、DS3、DS4、DS5和DS6，驱动三极管Q1、Q2、Q3、Q4、Q5和Q6，译码器U8，移位寄存器U7，限流电阻R8～R21，译码器U8的输入端与控制单元模块(2)连接，译码器U8的输出端通过限流电阻R17～R21与上述驱动三极管相接，每个三极管各与一个限流电阻和一个LED显示器驱动端相连接，移位寄存器U7的输入端与控制单元模块(2)的串行口连接，移位寄存器U7的输出端通过限流电阻R8～R16与上述LED显示器的数位控制端相接。

7、根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于上述故障恢复模块(4)包括有故障恢复按键S1，极性电容C5，电容C6，限流电阻R1和二极管D5；故障恢复按键S1的一端、极性电容C5的正极、电容C6的一端与电源稳压模块(6)的输出端连接，故障恢复按键S1的另一端与二极管D5的负极相连，并通过电容C6的另一端与控制芯片U1的“RESET”管脚相连，极性电容C5的负极与限流电阻R1相连，限流电阻R1的另一端与二极管D5的正极一起与地相连。