[发明专利]一种具有对乘员位置调节功能的安全气囊控制装置无效

专利信息
申请号: 200710038369.1 申请日: 2007-03-23
公开(公告)号: CN101269646A 公开(公告)日: 2008-09-24
发明(设计)人: 王武生 申请(专利权)人: 上海奇谋能源技术开发有限公司
主分类号: B60R21/015 分类号: B60R21/015
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201600上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 乘员 位置 调节 功能 安全气囊 控制 装置
【权利要求书】:

1. 一种具有对乘员位置调节功能的安全气囊控制装置,包括惯性触发预紧式安全带、安全气囊,其特征是:所述的惯性触发预紧式安全带由惯性触发装置与预紧式安全带组成;所述的惯性触发装置与预紧式安全带的气体发生器的相连;在惯性触发装置与安全气囊的气体发生器之间安装有时间延时器,而时间延时器与安全气囊的气体发生器的点爆装置的触发信号线相连;所述的安全气囊的点爆装置的信号引线的闭合与断开的由时间延时器控制;在所述的座椅上安装位置传感器,位置传感器与时间延时器相连。

2. 一种具有对乘员位置调节功能的安全气囊控制装置,包括惯性触发预紧式安全带、安全气囊,其特征是:所述的惯性触发预紧式安全带由惯性触发装置与预紧式安全带组成;所述惯性触发装置与安全气囊的气体发生器相连;所述的惯性触发装置与预紧式安全带的气体发生器之间安装有时间延时器,而时间延时器与预紧式安全带的气体发生器的点爆装置的触发信号线相连;所述的预紧式安全带的气体发生器的点爆装置的信号引线的闭合与断开的由时间延时器控制;在所述的座椅上安装位置传感器,位置传感器与时间延时器相连。

3. 根据权利要求1或2所述的具有对乘员位置调节功能的安全气囊控制装置,其特征的是,所述的位置传感器包含位移传感器和角度传感器;所述的座椅前后移动后,位移传感器的信号调整时间延时器的值;所述的座椅旋转后,角度传感器的信号调整时间延时器的值。

4. 根据权利要求1或2或3所述的具有对乘员位置调节功能的安全气囊控制装置,其特征的是,所述的位置传感器通过放大模块调整时间延时器的值,在放大模块上设定有报警域值,当座椅的角度传感器和位移传感器的信号通过放大模块处理后理后超过报警域值后会发出报警信号并自动切断安全气囊的触发装置,使安全气囊不会被引爆。

5. 根据权利要求4所述的具有对乘员位置调节功能的安全气囊控制装置,其特征的是,所述的位移传感器或角度传感器是可变电阻。

6. 根据权利要求4所述的具有对乘员位置调节功能的安全气囊控制装置,其特征的是,所述的位移传感器或角度传感器是可变电容。

7. 根据权利要求1或2所述的具有对乘员位置调节功能的安全气囊控制装置,其特征的是,所述的时间延时器上安装有档位微调选择开关,档位微调选择开关位于乘员手控范围内。

8. 根据权利要求1所述的具有对乘员位置调节功能的安全气囊控制装置,其特征的是,所述的惯性触发预紧式安全带是机械式触发预紧式安全带,机械式触发预紧式安全带由机械式触发装置与预紧式安全带组成;机械式触发预紧式安全带与时间延时器相连;当机械式触发装置触发时,时间延时器处于闭合状态;机械式触发装置没有触发时,时间延时器处于断开状态。

9. 根据权利要求1所述的具有对乘员位置调节功能的安全气囊控制装置,其特征的是,所述的预紧式安全带的芯轴端头上安装有开关,开关上的两个触片分别与预紧式安全带的气体发生器的触发信号线串联,当乘员佩戴安全带后,安全带的织带被拉出来,与之相连的芯轴旋转,带动芯轴端头上的开关闭合;当乘员没有佩戴安全带时,安全带的织带没有被拉出来,芯轴保持原状没有旋转,与之相连的芯轴端头上的开关处于断开状态。

10. 根据权利要求9所述的具有对乘员位置调节功能的安全气囊控制装置,其特征的是,所述的预紧式安全带的芯轴端头上安装有变速机构,开关安装在变速机构上,开关上的两个触片分别与预紧式安全带的气体发生器的触发信号线串联,只有当乘员佩戴安全带后,安全带的织带被拉出来,与之相连的芯轴旋转,带动变速机构旋转,使开关闭合;当乘员没有佩戴安全带时,安全带的织带没有被拉出来,芯轴保持原状没有旋转,与之相连的变速机构也保持原状没有旋转,开关处于断开状态。

11. 根据权利要求1或9或10所述的一种安全气囊控制装置,其特征的是,所述的预紧式安全带的气体发生器的点爆电源与惯性触发装置控制和开关以串联方式连接,点爆电源的闭合与断开由惯性触发装置和变速机构的开关同时控制,只有当惯性触发装置触发而同时开关处于闭合状态,预紧式安全带的气体发生器才能点爆。

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