[发明专利]双起升式集装箱起重机

权利要求书

1.一种双起升式集装箱起重机，包括：

双起升机构，包括陆侧起升机构和海侧起升机构，陆侧起升机构和海侧起升机构分别包括电机、减速箱、多出绳卷筒及制动器，电机通过减速箱驱动多出绳卷筒；

绕绳系统，包括可驱动滑轮组、外档滑轮组、内档滑轮组、陆侧起升滑轮组、海侧起升滑轮组及头部改向固定装置，陆侧起升滑轮组安装在所述起重机的陆侧吊具上架上，海侧起升滑轮组安装在所述起重机的海侧吊具上架上；

其特征在于：

所述陆侧起升机构和海侧起升机构的布局方式和结构不相同，双起升机构共具有三个减速箱和三个多出绳卷筒，所述制动器安置在电机与减速箱的连接处；

在所述绕绳系统中，陆侧吊具上架起升钢丝绳从海侧起升机构的多出绳卷筒的外侧引出，经过所述可驱动滑轮组、外档滑轮组及陆侧起升滑轮组后与头部改向固定装置连接；所述海侧吊具上架起升钢丝绳从陆侧起升机构的多出绳卷筒的内侧引出，经过所述可驱动滑轮组、内档滑轮组及海侧起升滑轮组后与头部改向固定装置连接。

2.如权利要求1所述的集装箱起重机，其特征在于，所述陆侧起升机构包括一个多出绳卷筒、两个减速箱和两个电机，一个电机通过一个减速箱驱动所述多出绳卷筒的一端，另一个电机通过另一个减速箱驱动所述多出绳卷筒的另一端。

3.如权利要求1所述的集装箱起重机，其特征在于，所述海侧起升机构包括两个多出绳卷筒、一个减速箱和两个电机，一个电机通过所述减速箱驱动一个多出绳卷筒的一端，另一个电机通过所述减速箱驱动另一个多出绳卷筒的一端。

4.如权利要求1所述的集装箱起重机，其特征在于，所述陆侧起升机构包括两个多出绳卷筒、一个减速箱和两个电机，一个电机通过所述减速箱驱动一个多出绳卷筒的一端，另一个电机通过所述减速箱驱动另一个多出绳卷筒的一端。

5.如权利要求1所述的集装箱起重机，其特征在于，所述海侧起升机构包括一个多出绳卷筒、两个减速箱和两个电机，一个电机通过一个减速箱驱动所述多出绳卷筒的一端，另一个电机通过另一个减速箱驱动所述多出绳卷筒的另一端。

6.如权利要求1所述的集装箱起重机，其特征在于，所述绕绳系统的可驱动滑轮组匹配多功能油缸，多功能油缸驱动所述可驱动滑轮组。

7.如权利要求1所述的集装箱起重机，其特征在于，所述绕绳系统的陆侧吊具上架起升钢丝绳包括两个引出端，所述两个引出端分别从海侧起升机构的多出绳卷筒的外侧引出后，经过所述可驱动滑轮组、外档滑轮组及陆侧起升滑轮组后在两个方向与头部改向固定装置连接并形成封闭回路。

8.如权利要求1所述的集装箱起重机，其特征在于，所述绕绳系统的海侧吊具上架起升钢丝绳包括两个引出端，所述两个引出端分别从陆侧起升机构的多出绳卷筒的内侧引出后，经过所述可驱动滑轮组、内档滑轮组及海侧起升滑轮组后在两个方向与头部改向固定装置连接并形成封闭回路。

9.如权利要求1或7所述的集装箱起重机，其特征在于，所述绕绳系统的陆侧吊具上架起升钢丝绳被多出绳卷筒引出后，经过可驱动滑轮组，绕经外档滑轮组，到达陆侧起升滑轮组后再返回外档滑轮组，最后再与所述头部改向固定装置连接在一起。

10.如权利要求1或8所述的集装箱起重机，其特征在于，所述绕绳系统的海侧吊具上架起升钢丝绳被多出绳卷筒引出后，经过可驱动滑轮组，绕经内档滑轮组，到达海侧起升滑轮组后再返回内档滑轮组，最后再与所述头部改向固定装置连接在一起。

11.如权利要求1所述的集装箱起重机，其特征在于，所述绕绳系统的外档滑轮组和内档滑轮组安装在所述起重机的运行小车上。