[发明专利]高效地球地引力能量转换重力发动机主件装置

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种自然能源的能量转换装置——地心引力利用的地重力能量转换发动机装置，特别是：涉及一种高效地球地引力能量转换重力发动机主件装置。

背景技术

在一千多年以前人类社会就开始探索地球的地心引力能源的利用，可永远不断地产生能量，永不停息的发动机，长久以来人们提出了成千上万种的设想，由于人们对地心引力即重力的利用认知较少，所以到至今，人类未能获得重大的突破，未能取得试验成功。目前，采用近似“单”支点，内置自动不断活动的压重物并使其整机的重心永远侧偏，永远得不到重心平衡的装置——高效地球地引力能量转换重力发动机主件装置的技术，文献中记载得较少，到目前为止，尚未见到这方面技术的成功案例的报导。

发明内容

本发明的目的是：提供一种高效地球地引力能量转换重力发动机主件装置。

为了达到上述的目的，本发明的技术方案是：设置内支架系统、重物链带系统相互连接组合为一体；在内支架系统中设置后重物支架轮、后支架链带轮、后支架轮中心轴、后下方链带轮、后下方链带轮中心轴、重物链带系统相互连接组合为一体；在内支架系统中设置前重物支架轮、前支架链带轮、前支架轮中心轴、前下方链带轮、前下方链带轮中心轴、重物链带系统相互连接组合为一体；在重物链带系统中设置重物链带、后支架链带、后支架轮中心轴、后下方链带轮、下方链带轮中心轴、大支撑杆、骑马型横杆、牵拉杆相互连接组合为一体；在中设置重物链带、前支架链带轮、前支架轮中心轴、前下方链带轮、前下方链带轮中心轴、大支撑杆、骑马型横杆、牵拉杆相互连接组合为一体；在重物链带中设置小支撑杆、小拉索、压重物、弹簧相互连接合为一体；在外支架系统中设置内支架系统、重物链带系统相互连接组合为一体。在后重物支架轮的中间设置后支架链带轮、后支架轮中心轴相连接合为一体，在后下方链带轮的中间设置后下方链带轮中心轴相连接合为一体，在前重物支架轮的中间设置前支架链带轮、前支架轮中心轴相连接合为一体，在前下方链带轮的中间设置前下方链带轮中心轴相连接合为一体；在外支架系统中设置支架座、支架杆托、同步支架轮相连接合为一体；在支架座的上部设置支架杆托、同步支架轮、同步轮中心轴相连接组合为一体；在同步支架轮的中间设置同步轮中心轴相连接合为一体；支架杆托的下部与支架座的上部相互连接合为一体。重物链带的上半圈端套在后支架链带轮的外径轮面上，重物链带的下半圈端套在后下方链带轮的外径轮面上，重物链带的上半圈端套在前支架链带轮的外径轮面上，物链带的下半圈端套在前下方链带轮的外径轮面上；在水平面骑马型横杆的前端设置牵拉杆，在水平面骑马型横杆的后端设置后支架轮中心轴另一中端设置前支架轮中心轴。大支撑杆的上端与后支架轮中心轴连接，大支撑杆的下端与后下方链带轮中心轴及牵拉杆的下端连接，大支撑杆的上端与前支架轮中心轴连接，大支撑杆的下端与前下方链带轮中心轴及牵拉杆的下端连接；牵拉杆的上端与骑马型横杆的下部连接，牵拉杆的下端与后下方链带轮中心轴及大支撑杆的下端连接，牵拉杆的上端与骑马型横杆的下部连接，牵拉杆的下端与前下方链带轮中心轴及大支撑杆的下端连接。后重物支架轮、前重物支架轮的外径轮面与同步支架轮的外径轮面接触性连接；重物链带、小支撑杆、小拉索、压重物、弹簧相连接组合为一体，小支撑杆的一端与重物链带连接另一端与压重物相连接，小拉索的一端与重物链带连接另一端与小支撑杆或压重物连接，弹簧的一端与重物链带连接另一端与小支撑杆相连接；支架杆托的上部与后重物支架轮上设置的后支架轮中心轴和前重物支架轮上设置的前支架轮中心轴相连接，支架杆托的下部与同步支架轮中间设置的相连接。

本发明的有益效果是：1、结构简单，2、性能稳定，3、实用性较强，4、环保没有污染，5、运转永不停息，6、利用率较高，7、制造方便，8、安全可靠，9、便于快速普及推广应用。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明高效地球地引力能量转换重力发动机主件装置实施例的重心偏心的工作原理的简介示意图。

图2是本发明高效地球地引力能量转换重力发动机主件装置实施例的内支架系统和重物链带系统的工作原理的简介示意图。

图3是本发明高效地球地引力能量转换重力发动机主件装置实施例的重物链带系统的工作原理的简介示意图。

图4是本发明高效地球地引力能量转换重力发动机主件装置实施例的内支架系统和外支架系统的工作原理的简介示意图。

图5是本发明高效地球地引力能量转换重力发动机主件装置实施例的牵拉杆的工作原理的简介示意图。