[发明专利]整体式可应急刹车踏板有效
申请号: | 200710054855.2 | 申请日: | 2007-07-27 |
公开(公告)号: | CN101186205A | 公开(公告)日: | 2008-05-28 |
发明(设计)人: | 田青锋 | 申请(专利权)人: | 田青锋 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74;B60T15/18;B60T7/06 |
代理公司: | 郑州大通专利代理有限公司 | 代理人: | 陈大通 |
地址: | 451200河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 应急 刹车 踏板 | ||
1.一种整体式可应急刹车踏板,含有整体式踏板面板,其特征是:所述整体式踏板面板的下表面通过转轴和轴套与一个固定架转动式连接,并且所述转轴和轴套的轴线偏离所述整体式踏板面板宽度方向的中心,所述固定架与刹车杆连接,并且该固定架上安装一个触动开关,所述触动开关的触点与转轴和轴套一侧的整体式踏板面板相对应,所述转轴和轴套另一侧的整体式踏板面板与固定架或刹车杆之间设置有复位弹簧,所述整体式踏板面板绕转轴和轴套转动能够使触动开关接通。
2.根据权利要求1所述的整体式可应急刹车踏板,其特征是:所述转轴和轴套的轴线与整体式踏板面板宽度方向的中心线正交或斜交。
3.根据权利要求1所述的整体式可应急刹车踏板,其特征是:所述整体式踏板面板和固定架之间设置有导向限位机构,便于整体式踏板面板转动和复位。
4.根据权利要求3所述的整体式可应急刹车踏板,其特征是:所述导向限位机构含有卡座和导向片,其中卡座固定在所述整体式踏板面板下表面,所述导向片设置在所述固定架上。
5.根据权利要求1所述的整体式可应急刹车踏板,其特征是:远离所述转轴和轴套一端的整体式踏板面板与固定架之间设置有垫块;所述整体式踏板面板上表面上设置有防滑衬垫。
6.根据权利要求1-5任一所述的整体式可应急刹车踏板,其特征是:所述触动开关为常分离触动开关,其绝缘外壳上端设置有绝缘盖,其绝缘外壳下端通过包盖与推杆轴套的上端连接,所述推杆轴套的轴孔中套装有触点推杆,所述触点推杆上端设置有轴孔,该轴孔中套装有绝缘推杆,并且所述绝缘推杆中部安装有接触片,其上部和绝缘盖内表面上设置的导向凹槽相匹配,所述绝缘盖上设置有接线螺栓,该接线螺栓的下端和所述接触片相对应,所述绝缘推杆和触电推杆之间设置有压簧,所述绝缘推杆上端和导向凹槽底壁之间设置有压簧,所述推杆轴套下端外表面设置有螺纹,所述螺纹上设置有固定螺母、调整螺母和锁紧螺母,固定螺母使推杆轴套固定在所述固定架上。
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