[发明专利]一种轻轨工程造价的复合控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种轻轨工程造价的复合控制系统，其特征在于：所述的复合控制系统由造价控制主回路(ICS)及前馈回路(IRCS)组成。

2.根据权利要求1所述的复合控制系统，其特征在于：所述的造价控制回路ICS为顺序控制和串级定值反馈控制系统。

3.根据权利要求1所述的复合控制系统，其特征在于：所述的前馈回路IRCS由执行风险分解及权重型编码功能并输出轻轨工程的权重子项-风险矩阵(ASPR-M)的风险结构化模块、对ASPR-M上的节点执行调查、辨识和评判功能并输出含风险源的轻轨工程重大风险矩阵(ARM)的信息采集处理模块以及执行和造价控制主回路的接口功能并以风险管理手册为接口单元的预警控制模块组成。

4.根据权利要求3所述的复合控制系统，其特征在于：所述的风险结构化模块采用包括工作/风险分解结构(WBS-RBS)、层次分析法(AHP)、专家调查法和风险因素分类法的WBS-RBS风险分解工具包。

5.根据权利要求3所述的复合控制系统，其特征在于：所述的信息采集处理模块采用包括模糊综合评判法、风险三维度计算模型和控制记忆模型(CIM)的风险信息处理工具包。

6.根据权利要求3所述的复合控制系统，其特征在于所述的预警控制模块采用由AHP法、专家调查法、情景分析法和风险管理手册模版组成的工具包。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的复合控制系统的控制方法，其特征在于包括：

1)采用风险控制原理以风险辨识、估计、评价、处置为前馈控制程序设计依据。

2)进入风险结构化模块，采用WBS-RBS法分解编码，建立轻轨工程的权重子项-风险矩阵(ASPR-M)。

3)进入信息采集处理模块，采用风险信息处理工具包，完成ASPR-M上节点风险的调查、辨识和评判功能，输出含风险源的轻轨工程重大风险矩阵(ARM)。

4)进入预警预控模块，采用预警预控工具包，生成风险响应措施排序，以风险管理手册形式完成和轻轨工程造价控制主回路ICS的接口，实现IRCS的嵌入式前馈功能。

5)通过ICS主回路调节由于内生变量时间T、质量Q和健康、安全、环保(HSE)的管理成本变化所引起的投资变化，通过采购、支付/结算、变更/索赔等子程序控制轻轨工程的合同性造价，通过IRCS前馈回路控制风险性造价，完成轻轨工程造价的复合控制。