[发明专利]大型结构物体的滑移装船方法

权利要求书

1.一种大型结构物体的滑移装船方法，其特征在于：所述大型结构物体的滑移装船方法根据结构物体(5)本身的形式，在结构物体(5)底部安装滑靴(6)，使驳船(1)的滑道(3)与码头(2)的滑道(4)对齐，调节驳船(1)的船舱(10)内压载水补偿海水(11)潮汐和结构物体(5)上船重量的变化，引起驳船(1)水平度和驳船(1)滑道(3)水平面标高的变化，始终保持驳船(1)和码头(2)的滑道(3、4)面在同一水平面上，通过调载，保障驳船压载调平系统利用牵引机械系统的配合工作，将大型结构物体平稳地拖拉滑移到驳船(1)上。

2.如权利要求1所述的一种大型结构物体的滑移装船方法，其特征在于：大型结构物体的滑移装船方法所述包括以下步骤：

第一步，设定影响因素指标，按照结构物体滑移装船的滑移步骤，用程序分别计算出每一步滑移结构物体时的潮差范围内驳船的平衡状态；

第二步，统计现场潮位测量数据，确定对潮汐表的修正值；

第三步，编制驳船调平数据表；

第四步，装船前根据当时码头标高、潮位变化、驳船自重数据，对驳船进行压载水调平，将驳船和码头的滑道面调节到同一水平面上，同时指定一部分位于船中部位的压载舱的压载量保持恒定，驳船艏部和艉部的压载舱处于随时调整状态，当驳船艏部和艉部的两组压载舱的压排载能力耗尽后，启用船舯部位的压载舱；

第五步，结构物体滑移装船开始后，选择驳船艏部和艉部的两组压载舱进行压水和排水，用以纵向平衡结构物体给驳船的荷载，当驳船艏部和艉部的两组压载舱的压排载能力耗尽后，启用船舯部位的压载舱，用以纵向平衡结构物体给驳船的荷载，

同时选择驳船左右两舷最外侧的压载舱进行压水和排水，用以横向平衡结构物体上船左右偏心产生的荷载，当左右两舷最外侧的压载舱的压排载能力耗尽后，启用其他部位的压载舱，用以横向平衡结构物体上船左右偏心产生的荷载。

3.如权利要求2所述的一种大型结构物体的滑移装船方法，其特征在于：所述影响因素指标包括码头标高、码头滑道的高度、滑移装船期间的潮差变化、所用驳船的型深、驳船滑道高度和结构物的摆放位置。

4.如权利要求1所述的一种大型结构物体的滑移装船方法，其特征在于：所述驳船压载调平系统包括牵引机械、给水泵、排水泵和程序设计计算的调平数据表，牵引机械通过钢缆(12)与大型结构物体连接，给水泵设置在船舱内，排水泵也设置在船舱内，给水泵和排水泵分别由管道与驳船各压载舱连通，程序通过驳船吃水来设计计算的调平数据表并用于指挥现场操作。

5.如权利要求4所述的一种大型结构物体的滑移装船方法，其特征在于：所述牵引机械设置在驳船(1)的船首位置。

6.如权利要求4所述的一种大型结构物体的滑移装船方法，其特征在于：所述牵引机械放在码头(2)与船首的固定反弯点配合组成转向牵引系统。

7.如权利要求4所述的一种大型结构物体的滑移装船方法，其特征在于所述调载过程包括：

第一步，根据结构物的设计图纸，计算出结构物的重量重心位置，得到结构物各支撑点的重量，再根据支撑点的数量和分布情况，决定分若干步骤进行装船：

第二步，根据当地潮汐变化规律、码头标高(h)、港池水深和结构物的重量确定装船作业的最佳时间；

第三步，固定牵引绞车，用系泊绞车将驳船位置调整好；

第四步，人工测量实际潮高，修正吃水的状态，计算出第一步驳船各舱的压载数据传递给船长，船长按数据操作压排载系统；

第五步，当驳船调载到预定的吃水状态，启动绞车将结构物牵引至设定位置，至第一步工作结束；

第六步，根据第四至五步的工作程序，顺次完成后续步骤的装船工作，直至结构物全部上船。

8.如权利要求4或7所述的一种大型结构物体的滑移装船方法，其特征在于：所述驳船吃水(d)等于驳船型深(D)加驳船滑道高(a)减码头标高(h)减码头滑道高(b)加潮高(T)。

9.如权利要求8所述的一种大型结构物体的滑移装船方法，其特征在于：潮汐变化明显时，所述驳船吃水(d)当高潮时要加潮汐修正值(t)，而低潮时要减潮汐修正值(t)，潮汐修正值为拖拉前5至10天实测潮高与潮汐表的误差平均值。

10.如权利要求8所述的一种大型结构物体的滑移装船方法，其特征在于：当潮汐变化较大时，所述驳船吃水(d)应重新计算。