[发明专利]车辆停泊装置

权利要求书

1.一种车辆停泊装置，包括有停车台板(1)和泊位架(4)，其特征在于所述泊位架(4)其上设置有斜度导轨(41)，在斜度导轨(41)上设置有可沿斜面上下移动的铲臂(2)，所述停车台板(1)固定于铲臂(2)上，而该铲臂(2)与设置于泊位架(4)上的提升机构相连接。

2.根据权利要求1所述的车辆停泊装置，其特征在于所述提升机构包括有与电机一起组成的电机变速箱(6)、至少两根升降轴(3)及控制开关(5)，所述电机变速箱(6)固定于升降轴(3)上，且升降轴(3)与电机变速箱(6)中的传动结构相连接而联动在一起，升降轴(3)以相互平行设置，所述铲臂(2)固定于升降轴(3)上，在升降轴(3)的两端分别固定有齿轮(31)，所述斜度导轨(41)为两根，相互平行且相同斜度固定于泊位架(4)上，在斜度导轨(41)的相向面上分别开有升降槽(41a)，在升降槽(41a)中的顶面与底面上分布有啮合齿，所述升降轴(3)两端的齿轮(31)插置于升降槽(41a)中，并与升降槽(41a)中的啮合齿相啮合在一起，电机变速箱(6)通过导线与控制开关(5)和电源构成回路。

3.根据权利要求2所述的车辆停泊装置，其特征在于所述铲臂(2)为两个，而所述升降轴(3)为两根，两根升降轴(3)的两端分别穿过相应的铲臂(2)与升降槽(41a)中的啮合齿啮合在一起，所述电机变速箱(6)为设置于两根升降轴(3)的中部位置。

4.根据权利要求1所述的车辆停泊装置，其特征在于所述提升机构包括有与电机一起组成的电机变速箱(6)、至少两根升降轴(3)及控制开关(5)，所述电机变速箱(6)固定于斜度导轨(41)的顶部转轴(7)上，且电机变速箱(6)的传动结构与转轴(7)相连接而联动在一起，升降轴(3)的两端固定有齿轮(31)，而所述的斜度导轨(41)为两根，相互平行且相同斜度固定于泊位架(4)上，在斜度导轨(41)的相向面上分别开有升降槽(41a)，在升降槽(41a)中的顶面与底面上分布有啮合齿，所述升降轴(3)两端的齿轮(31)插置于升降槽(41a)中，并与升降槽(41a)中的啮合齿相啮合在一起，所述铲臂(2)与升降轴(3)相固定，且铲臂(2)的尾部通过传动带(72)与位于斜度导轨(41)顶部转轴(7)上的传动轮(71)相连接而联动在一起，所述电机变速箱(6)通过导线与控制开关(5)和电源构成回路。

5.根据权利要求4所述的车辆停泊装置，其特征在于所述铲臂(2)为两个，而所述升降轴(3)为两根，两根升降轴(3)的两端分别穿过相应的铲臂(2)与升降槽(41a)中的啮合齿啮合在一起，所述电机变速箱(6)为设置于斜度导轨(41)顶部的转轴(7)中部位置上。

6.根据权利要求4或5所述的车辆停泊装置，其特征在于所述传动带(72)为链条、齿带或钢丝。

7.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的车辆停泊装置，其特征在于所述泊位架(4)为三角体泊位架。

8.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的车辆停泊装置，其特征在于所述斜度导轨(41)其背部上安装有偏离位置或方向时发出保警的安全报警装置(8)。

9.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的车辆停泊装置，其特征在于所述停车台板(1)其上设置有便于车辆(9)上车轮定位的凹槽(11)。

10.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的车辆停泊装置，其特征在于所述停车台板(1)呈长方形，为中空上下两层板并合而成的停车台板。