[发明专利]车辆停泊装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆停泊设备，尤其指能解决小区、景区、乡村等狭窄道路上使用的车辆停泊装置。

背景技术

现有一种专利号为03229722.X名称为《车辆停泊装置》的中国实用新型专利提出了一种结构，它以条架结构的泊车台、牵引件和承载件为主体组成，泊车台由安装在刚性架上的行车板构成、水平放置；承载件包括承载架和承载轮，承载架水平放置、通过支撑固定在有植被或花台的地面上，而承载轮则搁置在作为行车道的地面上、沿地面上滚动，其运动方向与承载架的纵向相同；牵引件则由牵引架以及驱动机构和导向机构构成，泊车台的一侧通过与驱动机构相连的牵引架置于承载架上、另一侧则置于承载轮上；活动行车板与提升机构相连。该实用新型不影响所在位置的生态环境、不侵占绿地和行车道、低噪音和低能耗。但其缺点是结构还不够简单，投资费用较高，其操作要经过多道步骤，较麻烦，而且设施的体积较大，运行起来灵活性不够，所以其结构还有待于改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单、投资少、操作方便且安装不占用道路地面的车辆停泊装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该车辆停泊装置，包括有停车台板和泊位架，其特征在于所述泊位架其上设置有斜度导轨，在斜度导轨上设置有可沿斜面上下移动的铲臂，所述停车台板固定于铲臂上，而该铲臂与设置于泊位架上的提升机构相连接。

作为改进，所述提升机构包括有与电机一起组成的电机变速箱、至少两根升降轴及控制开关，所述电机变速箱固定于升降轴上，且升降轴与电机变速箱中的传动结构相连接而联动在一起，升降轴以相互平行设置，所述铲臂固定于升降轴上，在升降轴的两端分别固定有齿轮，所述斜度导轨为两根，相互平行且相同斜度固定于泊位架上，在斜度导轨的相向面上分别开有升降槽，在升降槽中的顶面与底面上分布有啮合齿，所述升降轴两端的齿轮插置于升降槽中，并与升降槽中的啮合齿相啮合在一起，电机变速箱通过导线与控制开关和电源构成回路。

再改进，所述铲臂可优选为两个，而所述升降轴亦选择为两根，两根升降轴的两端分别穿过相应的铲臂与升降槽中的啮合齿啮合在一起，所述电机变速箱为设置于两根升降轴的中部位置。

再改进，所述提升机构包括有与电机一起组成的电机变速箱、至少两根升降轴及控制开关，所述电机变速箱固定于斜度导轨的顶部转轴上，且电机变速箱的传动结构与转轴相连接而联动在一起，升降轴的两端固定有齿轮，而所述的斜度导轨为两根，相互平行且相同斜度固定于泊位架上，在斜度导轨的相向面上分别开有升降槽，在升降槽中的顶面与底面上分布有啮合齿，所述升降轴两端的齿轮插置于升降槽中，并与升降槽中的啮合齿相啮合在一起，所述铲臂与升降轴相固定，且铲臂的尾部通过传动带与位于斜度导轨顶部转轴上的传动轮相连接而联动在一起，所述电机变速箱通过导线与控制开关和电源构成回路。

作为进一步改进，所述铲臂可优选为两个，而所述升降轴为两根，两根升降轴的两端分别穿过相应的铲臂与升降槽中的啮合齿啮合在一起，所述电机变速箱为设置于斜度导轨顶部的转轴中部位置上。

再改进，所述传动带可选择为链条、齿带或钢丝等，具体可按要求而定。

再改进，所述泊位架选择为三角体泊位架；所述斜度导轨其背部上可安装有偏离位置或方向或意外情况时发出保警的安全报警装置。

再改进，所述停车台板设计成长方形，为中空上下两层板并合而成的停车台板。并在停车台板上设置有便于车辆上车轮定位的凹槽，

与现有技术相比，本发明采用在泊位架上设置有斜度导轨，在斜度导轨上设置有可沿斜面上下移动的铲臂，并将停车台板固定于铲臂上，而铲臂与设置于泊位架上的提升机构相连接。这种设计其优点是结构简单，即不需要大型的移动设施，制作容易且成本低，并且每个停泊位只停一辆车辆，操作灵活方便，从而能充分地在小区、景区、乡村等狭窄道路上使用；在停车台板上还设置有便于车轮定位的凹槽，使车辆停车更稳定安全，并在斜度导轨的背部上安装有偏离位置或方向时发出保警的安全保险装置，从而进一步提高了使用的安全可靠性。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2是图1中侧面的投影平面图；

图3是图2中在停车台板上停放有车辆的平面图；

图4是本发明另一种提升机构实施例的结构示意图；

图5是图4中的提升机构将车辆提升停放后的应用结构平面图；

图6是图4组装后的立体图。

具体实施方式