[发明专利]一种配置有CVT的汽车的基本控制方法

权利要求书

1.一种配置有CVT的汽车的控制方法，其特征在于，该方法包括汽车基本控制方法和汽车行驶状态下的控制方法，所述汽车基本控制方法的工作模式包括：停止/启动模式、CVT基本控制模式、发动机转动模式和跛行回家模式，所述汽车行驶状态下的控制方法的工作模式包括减速行驶模式、定速行驶模式和加速行驶模式；

所述的发动机转动模式包括发动机停转模式和发动机开动模式，其控制方法为：

g)在汽车进入所述的发动机停转模式时，打开起动开关，当发动机转速100≤NE≤300rpm时，则执行从所述的发动机停转模式进入所述的发动机开动模式；

h)在汽车处于所述的发动机停转模式时，当关闭起动开关，发动机转速NE≤100时，则发动机开动模式进入发动机停转模式；

所述的跛行回家模式，就是当汽车的重要模式功能丧失后，影响汽车的行 驶性能，但依然可以行 驶，这时控制汽车的最高速度，使汽车可以低速行 驶。

2.根据权利要求1所述的一种配置有CVT的汽车的控制方法，其特征在于：所述的基本控制方法为：

a)在汽车处于所述停止/启动模式时，打开点火装置和将控制继电器打开时，汽车由所述停止/启动模式进入所述CVT基本控制模式；

b)在汽车处于所述的CVT基本控制模式时，关闭点火装置，由所述的CVT基本控制模式进入所述的停止/启动模式；

c)当汽车的发动机转速NE≤300rpm时，由所述的CVT基本控制模式进入所述的发动机转动模式；

d)当汽车的发动机转速NE＞300rpm时，由所述的发动机转动模式进入所述的CVT基本控制模式；

e)在汽车处于所述的CVT基本控制模式时，当仅仅控制继电器关闭时，由所述的CVT基本控制模式进入跛行回家模式；

f)在汽车处于所述的跛行回家模式时，关闭点火装置，由所述的跛行回家模式进入所述的停止/启动模式。

3.根据权利要求2所述的一种配置有CVT的汽车的控制方法，其特征在于：所述的CVT基本控制模式包括N挡模式、R挡模式、D挡模式、N-D换挡模式、N-R换挡模式和禁止模式，其控制方法为：

i)在汽车处于所述的D挡模式时，当输入“P”或者“N”挡信号,则执行 从所述的D挡模式进入所述的N挡模式；

j)在汽车处于所述的N-D换挡模式时，当同时满足输入“D”挡信号和N-D换挡完了条件时,则执行从所述的N-D换挡模式进入所述的D挡模式；

k)在汽车处于所述的N挡模式时，输入“D”挡信号,则执行从所述的N挡模式进入所述的N-D换挡模式；

s)在汽车处于所述的N-D换挡模式时，输入“P”或者“N”挡信号,则执行从所述的N-D换挡模式进入所述的N挡模式；

m)在汽车处于所述的R挡模式时，输入“P”或者“N”挡信号,则执行从所述的R挡模式进入所述的N挡模式；

n)在汽车处于所述的N挡模式时，输入“R”挡信号,则执行从所述的N挡模式进入所述的N-R换挡模式；

o)在汽车处于所述的N-R换挡模式时，输入“P”或者“N”挡信号,则从所述的N-R换挡模式进入所述的N挡模式；

p)在汽车处于所述的N-R换挡模式时，输入“R”挡信号、当N-R换挡完了时,则执行从所述的N-R换挡模式进入所述的R挡模式；

q)在汽车处于所述的N挡模式时，输入“R”挡信号、当NS≥禁止换R挡的判定值NS时,则执行从所述的N挡模式进入所述的禁止模式；

r)在汽车处于所述的禁止模式时，输入“R”挡信号、当NS＜禁止换R挡的判定值NS时,则执行从所述的禁止模式进入所述的N挡模式的状态。