[发明专利]球阀式车辆液力减振装置无效
| 申请号： | 200710078259.8 | 申请日： | 2007-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN101260915A | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 黄明改 | 申请（专利权）人： | 黄明改 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400013重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 球阀 车辆 液力减振 装置 | ||
【权利要求书】：
1. 球阀式车辆液力减振装置，包含外筒(1)、内筒(2)、活塞(4)及活塞杆(5)，其特征在于还包含节流阀(3)；外筒(1)的左端封闭，右端装外筒端盖(6)，外筒端盖(6)上有中央孔，外筒(1)装在车身上，内筒(2)装在外筒(1)内，外筒(1)与内筒(2)之间的空间装入减振液；节流阀(3)装在内筒(2)的左端，节流阀(3)包含阀体(7)、阀盖(8)、球形阀芯(9)及弹簧(10)，阀体(7)有二阶内孔，内孔左段为主油孔(11)，内孔右段内径大于主油孔(11)内径，在阀体(7)左端上主油孔(11)之旁有直径较小的节流孔(12)，阀盖(8)装在阀体(7)的右端，阀盖(8)上有通油孔(13)，球形阀芯(9)的直径大于主油孔(11)内径，球形阀芯(9)装在阀体(7)内孔右段内靠主油孔(11)处，弹簧(10)装在球形阀芯(9)与阀盖(8)之间；活塞(4)位于内筒(2)的右段内，活塞杆(5)穿过外筒端盖(6)的中央孔以其左端装在活塞(4)上，活塞杆(5)右端与车架托盘连接。
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