[发明专利]具有一根电缆的车辆电停车制动系统

权利要求书

1.一种具有一根电缆的车辆电停车制动系统，包括：

致动器，其包括：通过注射成型而形成的整体壳箱，该整体壳箱内具有多个部分；功率产生单元，它是安装于壳箱中的马达并通过根据操作按钮的操作位置所提供的功率正向和反向旋转；运动转换单元，它是通过马达旋转的一对啮合齿轮组成的齿轮系；操作力产生单元，它是固定至螺杆上的螺母，该螺杆通过齿轮系旋转并产生操作停车电缆的轴向移动力；载荷传感器，其测量通过螺杆产生的轴向载荷并将所测得的载荷传递给ECU；以及振动吸收件，其安装在整体壳箱中以吸收旋转的马达和齿轮系所产生的振动，所述致动器提供锁定和释放力给停车制动器；

连接电缆，其固定至致动器上并由致动器所产生的轴向线性移动力拉动；

左右停车电缆，其被从分配件的两侧引出并与两个车轮相连，该分配件将连接电缆的拉力同等分配至两个方向；

固定制动器，其通过左右停车电缆的拉力保持轮盘并限制车辆移动。

2.根据权利要求1所述的具有一根电缆的车辆电停车制动系统，其特征在于，运动转换单元包括一对齿轮组成的齿轮系和齿轮箱，该齿轮系由固定至马达轴上并由马达旋转的传动齿轮以及与该传动齿轮啮合的从动齿轮构成，旋转并产生轴向移动力，该齿轮箱容纳齿轮系并安装在整体壳箱中。

3.根据权利要求2所述的具有一根电缆的车辆电停车制动系统，其特征在于，传动齿轮和从动齿轮为斜齿轮或正齿轮。

4.根据权利要求1所述的具有一根电缆的车辆电停车制动系统，其特征在于，螺杆被装配在齿轮系的从动齿轮中心所形成的结合孔中，并通过来自从动齿轮的转矩而旋转，该从动齿轮与通过马达旋转的传动齿轮啮合。

5.根据权利要求4所述的具有一根电缆的车辆电停车制动系统，其特征在于，螺杆具有纵向形成的适配凹槽，以便插入限制突部，该限制突部在从动齿轮中心形成的结合孔内突出。

6.根据权利要求4所述的具有一根电缆的车辆电停车制动系统，其特征在于，锯齿围绕螺杆的外表面形成，并与从动齿轮的结合孔内侧形成的锯齿啮合。

7.根据权利要求4所述的具有一根电缆的车辆电停车制动系统，其特征在于，直径小于螺杆的延伸轴同轴形成于螺杆的一端，这样载荷传感器被设置在螺杆上。

8.根据权利要求7所述的具有一根电缆的车辆电停车制动系统，其特征在于，直径小于螺杆的延伸轴的支撑轴同轴形成于延伸轴上并由整体壳箱中的支撑件支撑。

9.根据权利要求1所述的具有一根电缆的车辆电停车制动系统，其特征在于，整体壳箱被分成主要空间区域和侧面延伸空间区域，该主要空间区域容纳马达、该马达所旋转的齿轮系、以及产生轴向移动力的螺杆，而该侧面延伸空间区域以比主要空间区域的整个宽度小的宽度从该主要空间区域的两侧伸出，容纳产生轴向移动力的螺杆的一部分以及测量螺杆的轴向力的载荷传感器。

10.根据权利要求9所述的具有一根电缆的车辆电停车制动系统，其特征在于，所述的主要空间区域被分成，功率产生单元容纳部，其包括：连接器腔室，该连接器腔室中设有用于信号线的连接器和用于操作的电力线；功率产生单元腔室，其与连接器腔室相邻并具有与马达紧密接触以固定马达的肋构成的安装支撑件；以及隔板，其垂直竖立以将连接器腔室与功率产生单元腔室分开，该功率产生腔室与连接器腔室一体相连；操作力产生单元容纳部，其与功率产生单元容纳部平行设置并位于该功率产生单元容纳部上方，该操作力产生单元容纳部容纳位于一安装支撑件上的并产生操作停车电缆的轴向力的螺杆；以及运动转换单元容纳部，其垂直限定在功率产生单元容纳部和操作力产生单元容纳部的侧面，容纳具有齿轮系的齿轮箱，该齿轮系根据马达的驱动力产生用于螺杆的轴向移动力，齿轮箱位于一安装支撑件上。

11.根据权利要求10所述的具有一根电缆的车辆电停车制动系统，其特征在于，安装支撑件以预定长度形成于一区域中，该区域的底部连接有运动转换单元容纳部。