[发明专利]汽车车体或其子装件的焊接站

权利要求书

1.一种用于汽车车体或其子装件的焊接站，包含：

一条用于输送待焊接的构件(3)的传送线(2)；

至少一对设置在上述传送线(2)的两侧并可沿垂直于上述传送线(2)的方向在打开位置与闭合位置之间移动的用于定位和夹紧待焊接构件(3)的侧框架(5)，其中，由这些侧框架所支承的定位和夹紧的机构可以与待焊接的构件相接合以便将其各子装件夹紧在合适的焊接位置上；和

一个用于定位和支承待焊接构件(3)的底框架(11)，该底框架(11)可相对于该焊接站内的传送线作相对运动，即在不工作时的降低位置与工作时的升高位置之间移动，在该底框架(11)上，支承着待焊接的构件，

上述的焊接站的特征在于，每个上述侧框架(5)和底框架(11)都设置有相互连接的凸轮机构，以便随着侧框架(5)在其打开位置与闭合位置之间的移动使底框架(11)相对于上述传送线(2)在其降低位置与其升高位置之间作上述移动；

其中每个侧框架(5)与一个可沿横向于传送线(2)的方向移动的支柱(6)相连接，每个支柱(6)设置有固定于该焊接站底板的横向轨道(8)上被导向的轮子(7)，侧框架(5)的每个支柱(6)装有一个与由上述底框架(11)所支承的轮子(12)相接合的凸轮轨道(13)。

2.根据权利要求1的焊接站，其特征在于，每个侧框架(5)按可拆卸的方式与相应的支柱(6)相连接。

3.根据权利要求1的焊接站，其特征在于，上述的凸轮轨道(13)由一个刚性固定在每个侧框架(5)的支柱(6)上的板件(14)来支承，其中，上述的与凸轮轨道(13)相接合的轮子(12)由上述的底框架(11)按一种可绕平行于传送线(2)方向的轴线自由转动的方式来支承。

4.根据权利要求3的焊接站，其特征在于，两个侧框架(5)在其打开位置与其闭合位置之间的横向移动是由马达减速装置(9)控制的。

5.根据权利要求4的焊接站，其特征在于，上述的马达减速装置(9)控制一对沿横向于传送线(2)的方向设置的皮带传动机构，该皮带传动机构包括两条环形皮带(10)，环形皮带各具有一个支承着一个刚性连接在两个侧框架(5)之一的支柱(6)上的连接件的分支件。

6.根据权利要求5的焊接站，其特征在于，两个侧框架(5)的支柱(6)上装有将该两个侧框架固紧在其闭合位置上的机构(30)。

7.根据权利要求6的焊接站，其特征在于，上述的固紧机构具有一个用于在一个由相应侧框架(5)的支柱(6)支承的底座(32)内接合的可松开的夹紧件(31)。