[发明专利]一种汽车挡位传感装置有效
| 申请号： | 200710092572.7 | 申请日： | 2007-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN101109444A | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 邓有成;王雪岗 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/42 | 分类号： | F16H63/42 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 传感 装置 | ||
1.一种汽车挡位传感装置，包括换挡拉索(5)、选挡拉索(6)，以及从变速箱内伸出的换挡轴(1)和选挡轴(9)，其特征在于：所述换挡轴(1)的伸出端固套有换挡拨叉(2)，该换挡拨叉(2)的一端连接所述换挡拉索(5)，另一端固定有换挡磁柱(3)，该换挡磁柱(3)靠近挡位传感器；所述选挡轴(9)的伸出端固套有选挡拨叉(8)，该固套有选挡拨叉(8)的一端连接所述选挡拉索(6)，另一端固定有选挡磁柱(7)，该选挡磁柱(7)靠近挡位传感器；
所述挡位传感器由外壳(4)，以及固定在外壳(4)内的换挡传感器组合和选挡传感器组合组成，所述换挡传感器组合由三个换挡霍尔元件(A1、A2、A3)成圆弧排列组成，所述选挡传感器组合由二个选挡霍尔元件(B1、B3)成圆弧排列组成；
当换挡拨叉(2)带动换挡磁柱(3)移动时，换挡磁柱(3)的磁力线划过所述换挡霍尔元件(A1、A2、A3)产生换挡信号；当选挡拨叉(8)带动选挡磁柱(7)移动时，选挡磁柱(7)的磁力线划过所述选挡霍尔元件(B1、B3)产生选挡信号。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡位传感装置，其特征在于：所述挡位传感器的输出端连接电子控制单元ECU，挡位传感器向ECU输送换挡霍尔元件(A1、A2、A3)和选挡霍尔元件(B1、B3)获取的换挡信号和选挡信号。
3.一种汽车挡位传感装置，包括换挡拉索(5)、选挡拉索(6)，以及从变速箱内伸出的换挡轴(1)和选挡轴(9)，其特征在于：所述换挡轴(1)的伸出端连接所述换挡拉索(5)，该换挡轴(1)的伸出端固接有换挡拨叉(2)的一端，该换挡拨叉(2)的另一端固定有换挡磁柱(3)，该换挡磁柱(3)靠近挡位传感器；所述选挡轴(9)的伸出端连接所述选挡拉索(6)，该选挡轴(9)的伸出端固接有选挡拨叉(8)的一端，该选挡拨叉(8)的另一端固定有选挡磁柱(7)，该选挡磁柱(7)靠近挡位传感器；
所述挡位传感器由外壳(4)，以及固定在外壳(4)内的换挡传感器组合和选挡传感器组合组成，所述换挡传感器组合由三个换挡霍尔元件(A1、A2、A3)成圆弧排列组成，所述选挡传感器组合由二个选挡霍尔元件(B1、B3)成圆弧排列组成；
当换挡拨叉(2)带动换挡磁柱(3)移动时，换挡磁柱(3)的磁力线划过所述换挡霍尔元件(A1、A2、A3)产生换挡信号；当选挡拨叉(8)带动选挡磁柱(7)移动时，选挡磁柱(7)的磁力线划过所述选挡霍尔元件(B1、B3)产生选挡信号。
4.根据权利要求3所述的一种汽车挡位传感装置，其特征在于：所述挡位传感器的输出端连接电子控制单元ECU，挡位传感器向ECU输送换挡霍尔元件(A1、A2、A3)和选挡霍尔元件(B1、B3)获取的换挡信号和选挡信号。
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