[发明专利]根据电压调整防夹参数

说明书

技术领域

防夹控制利用交通工具信息要素调整夹力参数以便控制电动交通工具组件的运动。

背景技术

当交通工具停放时或者当交通工具处于某种非驾驶操作模式时，可能会将儿童短暂地留在交通工具内或者让他们在交通工具内玩耍。这些儿童通常能够解开安全带，这样他们就能够在乘客车厢区域内活动。有时，这些儿童能够将钥匙插入交通工具点火器中或者能够利用无需钥匙的进入方式激活其他类型的交通工具系统。这可能会带来不幸的后果。

当儿童在交通工具内玩耍并设法激活了例如窗户关闭机构时，儿童可能会使得其头部、颈部、手臂、手指或其他身体部位被夹在运动的窗户玻璃和交通工具边框部件之间。这可能会对该儿童造成严重的伤害。

为解决该问题，已经提出了多种不同的防夹控制系统。这些系统通常无法在各种不同的操作状态下有效地工作以提供理想的窗户运动控制。所提出的一种解决方案还会在某些状态下降低用于升高窗户的发动机的夹持检测阈值。通过一组参数来监测该发动机，使得能够确定当达到临界阈值时何时进行反向运动。这些参数覆盖了很宽范围的交通工具操作状态，包括点火器的开启/关闭、交通工具的静止/移动、高/低温度、平坦/崎岖路面等等。这些很宽范围的交通工具操作状态产生的是非常保守的一组参数，这样不会有意外的反向运动。这组保守的参数所起的作用与提供减弱的夹力以防止对交通工具使用人造成伤害背道而驰。换句话说，当使用不那么保守的一组参数以试图减少潜在的伤害时，交通工具操作者可能会在多种不同的操作状态下对电动部件的操作不甚满意。

另一提出的解决方案在某种状态下会降低窗户上升的速度。这样的低速减少了夹持检测到实际的窗户反向运动之间窗户的移动量。降低上升速度可以应用在例如交通工具静止时。然而，交通工具操作者可能会将窗户的这种慢速移动看作是潜在的系统故障。

因此，需要一种简单而有效的方法来调整防夹参数，而不会不利地影响操作性能。

发明内容

主题发明提供了一种改进的防夹控制，其将交通工具是否在运动或者处于静止并且引擎是否在运转考虑在内。该防夹控制利用这些信息调整与电动部件相对于交通工具结构的运动相关联的防夹参数。该电动部件可以包括任意类型的电动交通工具部件，如窗户、遮阳篷、滑动门、后挡板、后备箱盖等等。

用于调整防夹参数的方法包括如下步骤：确定交通工具是否处于静止，以及识别出处于引擎“开启”状态和引擎“关闭”状态之一。当交通工具静止，并且识别出为引擎“关闭”状态时，应用低夹力参数。当识别出为引擎“开启”状态，并且当交通工具在运动时，应用高夹力参数。当识别出为引擎“开启”状态，并且交通工具静止时，假定交通工具速度信息在开口防夹控制器处可获得，则可以根据交通工具制造商的喜好来选择低或者高夹力参数。

可以利用多种不同类型的交通工具信息要素和/或者特性来监测和识别交通工具运动和引擎操作状态。例如，可以监测交通工具电压以确定引擎是开启的或者关闭的。通常，和引擎关闭时相比，引擎开启时所测出的电压处于较高电平。此外，可以经由专用探针连接器提供引擎开启和关闭信息或者通过传输总线从交通工具控制单元提供引擎开启和关闭信息。诸如交通工具速度的其他交通工具信息也可用于在不同防夹参数之间进行调整。

本主题发明提供了一种简单而有效的方式用于识别何时应该使用低夹力参数以便消除对交通工具使用人可能的伤害。当状态适当时，防夹控制也可以调整到较高夹力参数，使得系统性能不致受到不利影响。本发明的这些以及其他特征可以通过后续说明以及附图得到最佳理解，随后请见附图说明。

附图说明

图1是具体实现本主题发明的防夹控制系统的示意性图示。

具体实施方式

交通工具10包括用于电动关闭组件的防夹控制系统12，其针对不同状态在不同的夹持参数之间进行调整。交通工具使用人可能会出于各种原因在非驾驶操作模式期间占据该交通工具10。例如，家长或者成人在交通工具10之外时，可能会将儿童留在交通工具10中，而此时引擎14是关闭或者开启的。或者，儿童能够在没有成人允许或者成人不知道的情况下进入交通工具。在任何一种情况下，儿童都有可能有意或者无意地激活某些交通工具系统，如电动窗户，其有可能对儿童或者其他人造成伤害。