[发明专利]车辆稳定杆衬套组件无效
申请号: | 200710096142.2 | 申请日: | 2007-04-13 |
公开(公告)号: | CN101054055A | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | M·J·普兰特 | 申请(专利权)人: | 固特异轮胎和橡胶公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055;F16F1/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国俄亥俄州*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 稳定 衬套 组件 | ||
1.一种车辆稳定杆安装组件,所述组件包括保持支架(14),弹性体衬套(16),以及衬套垫圈(18),衬套垫圈在衬套内侧,以及固定在衬套外表面之上的支架,所述组件的特征在于
所述衬套在一对相对端部之间大致呈环形,并具有固定的内径,以及在两个相对端部上具有凸缘,和
所述衬套垫圈具有大于衬套的长度,一对相对设置的端部,在相对端部上设置有垫圈凸缘,并由非弹性材料制成,
其中,在所述组件中,衬套垫圈的垫圈凸缘延伸经过衬套凸缘,垫圈凸缘的外径大于衬套内径,并且衬套垫圈不粘附于衬套上。
2.根据权利要求1所述的安装组件,所述组件的特征在于,所述衬套垫圈由聚合体材料制成,所述聚合体材料的摩擦系数低于形成衬套的弹性体的摩擦系数。
3.根据权利要求1所述的安装组件,所述组件的特征在于,由柔性材料制成的衬套垫圈能够形成非线性构型。
4.根据权利要求1所述的安装组件,所述组件的特征在于,所述安装支架具有内径,衬套凸缘具有大于所述安装支架内径的外径。
5.根据权利要求1所述的安装组件,所述组件的特征在于,所述安装支架具有内径,并且所述衬套具有带有外径的中央压缩区,所述压缩区的外径大于安装支架的内径的两倍。
6.根据权利要求1所述的安装组件,所述组件的特征在于,所述衬套和衬套垫圈具有相应的非线性构型。
7.根据权利要求1所述的安装组件,所述组件的特征在于,所述垫圈由超高分子量聚乙烯制成。
8.根据权利要求1所述的安装组件,所述组件的特征在于,所述垫圈具有沿其长度方向的开槽,所述开槽形成沿垫圈长度方向的一对相对凸缘,其中,肋沿每个相对凸缘的长度方向延伸。
9.一种车辆稳定杆安装组件,所述组件包括保持支架(14),弹性体衬套(16),以及衬套垫圈(18),衬套垫圈在衬套内侧,以及固定在衬套外表面之上的支架,所述组件的特征在于
所述衬套在一对相对端部之间大致呈环形,并具有固定的内径,以及
所述衬套垫圈具有大于衬套的长度,一对相对设置的端部,并由非弹性材料制成,
其中,衬套垫圈不粘附于衬套上,并由超高分子量聚乙烯制成。
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