[发明专利]制动踏板装置

说明书

本申请是基于日本专利申请No.2006-155860，其内容在此结合作为参考。

技术领域

本发明一般地涉及一种制动踏板装置，更具体地，涉及在设定杠杆比特性时具有高自由度的这样一种制动踏板装置。

背景技术

已知一种制动踏板装置，该制动踏板装置具有：(a)绕第一轴线可枢转(可转动)地布置的操作踏板；(b)枢转部件，该枢转部件绕平行于第一轴线的第二轴线可枢转地布置，并且经由连杆机构(连接机构，linkmechanism)与操作踏板连接以便响应于作用在该操作踏板上的下压操作绕第二轴线机械地枢转；以及(c)输出部件，该输出部件由于枢转部件的枢转运动而机械地被压下或拉出。作为这种制动踏板装置的例子，专利文献1公开了一种装置，其中表示输出与作用在操作踏板上的下压力之比的杠杆比根据踏板行程而变化。

专利文献1：JP-H7-205776A

专利文献2：JP-H10-29510A

然而，在这种常规制动踏板装置中，由于杠杆比的变化特性(杠杆比特性)取决于连杆机构的连接位置，在踏板行程的中间过程中难以很大程度地改变杠杆比。因而，杠杆比的变化不一定令人满意。

专利文献2公开了一种通过改变下压力的传递路径很大程度地改变杠杆比特性的技术。根据由该文献所公开的布置，在通常情况下，下压力经由弹性部件从操作踏板传递到制动助力器的输入杆。当作用到操作踏板上的下压力增大时，例如，在制动助力器失效的情况下，下压力从操作踏板直接传递到制动助力器的输入杆。然而，所公开的布置是为了根据下压力改变杠杆比特性，而不是为了在操作踏板通常工作期间根据踏板行程很大程度地改变杠杆比。此外，由于弹性部件布置为在其从制动助力器的输入杆偏置的部分承受下压力，所以输入杆可能容易被卡住，由此引起下压力的传递效率和制动踏板装置的耐久性恶化的危险。

发明内容

鉴于以上讨论的背景技术作出了本发明。因此本发明的目的是提供一种制动踏板装置，该制动踏板装置能够在踏板行程的中间使杠杆比改变很大量而没有下压力的传递效率和装置的耐久性显著恶化，并且该制动踏板装置在杠杆比特性的设定中具有高的自由度。该目的可以根据以下所述本发明的第一和第二方面中的任一个实现。

本发明的第一方面提供一种制动踏板装置，该制动踏板装置包括：(a)操作踏板，所述操作踏板绕第一轴线可枢转地布置；(b)枢转部件，所述枢转部件绕平行于所述第一轴线的第二轴线可枢转地布置，并且经由连杆机构连接至所述操作踏板从而响应于作用在所述操作踏板上的下压操作绕所述第二轴线机械地枢转；以及(c)输出部件，所述输出部件由于所述枢转部件的枢转运动而被机械地压下或拉出，所述制动踏板装置的特征在于：(d)所述连杆机构具有带有游隙地连接所述操作踏板和所述枢转部件的一对第一和第二连接杆；(e)在所述操作踏板的踏板行程的预定特性切换点之前的第一区域中，所述枢转部件经由所述第一连接杆枢转，并且杠杆比根据取决于所述第一连接杆的连接位置的杠杆比特性1变化；以及在超过所述踏板行程的所述预定特性切换点的第二区域中，所述枢转部件经由所述第二连接杆枢转，并且所述杠杆比根据取决于所述第二连接杆的连接位置的杠杆比特性2变化。

根据本发明的第二方面，在本发明的第一方面限定的制动踏板装置中，(a)所述第一和第二连接杆在彼此独立地设定的总共四个连接位置连接至所述操作踏板和所述枢转部件，并且(b)在所述操作踏板和所述枢转部件的所述操作踏板和所述枢转部件连接至各所述第一和第二连接杆处的连接部的一个中设置有长孔，所述长孔提供了所述游隙。

在所述制动踏板装置中，在特性切换点之前的第一区域中，枢转部件经由第一连接杆枢转，由此杠杆比根据杠杆比特性1变化。另一方面，在超过特性切换点的第二区域中，枢转部件经由第二连接杆枢转，由此杠杆比根据杠杆比特性2变化。杠杆比特性1和2可以取决于第一和第二连接杆的连接位置并且彼此独立地设定。杠杆比特性从杠杆比特性1切换到杠杆比特性2的特性切换点可以取决于所述连接位置以及第一和第二连接杆的游隙适宜地设定。