[发明专利]预压缩发动机车辆无效
申请号: | 200710099166.3 | 申请日: | 2007-05-15 |
公开(公告)号: | CN101049823A | 公开(公告)日: | 2007-10-10 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 靳北彪 |
主分类号: | B60T1/10 | 分类号: | B60T1/10;B60K6/12;B60K3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预压 发动机 车辆 | ||
1、一种预压缩发动机车辆,包括发动机,行走机构,其特征在于:所述行走机构经控制装置与非功热转换刹车机构联接,所述非功热转换刹车机构经控制装置与空气压缩机联接,所述空气压缩机经控制装置与贮气罐联通,所述贮气罐经控制装置与发动机的进气道联通,所述发动机通过传动系统与行走机构联接。
2、如权利要求1所述的预压缩发动机车辆,其特征在于:所述非功热转换刹车机构设为传动轴,所述传动轴经控制装置与变速机构联接,所述变速机构与空气压缩机联接。
3、如权利要求1所述的预压缩发动机车辆,其特征在于:所述非功热转换刹车机构设为转子与车辆轮系联接的发电机,所述发电机经导线及控制装置与驱动空气压缩机的电动机联接。
4、如权利要求1、2或3所述的预压缩发动机车辆,其特征在于:所述贮气罐经控制装置直接与发动机的进气道联通,不设传统进气系统。
5、如权利要求1、2、3或4所述的预压缩发动机车辆,其特征在于:所述发动机设为只具有作功和排气冲程的外充气式发动机。
6、如权利要求1、2、3、4或5所述的预压缩发动机车辆,其特征在于:所述发动机的排气管道上设有热交换器,所述贮气罐经控制装置通过所述热交换器后与发动机的进气道联通。
7、如权利要求1、2、3、4、5或6所述的预压缩发动机车辆,其特征在于:所述发动机的气缸套与机体间设为单夹层或双夹层:
设为单夹层时,所述夹层内设有空气进气道和出气道,所述出气道与所述空气压缩机的进气管联通;
设为双夹层时,所述气缸套所在夹层内设有冷却液入口,所述机体所在夹层内设有空气进气道和出气道,所述出气道与所述空气压缩机的进气管联通。
8、如权利要求1、2、3、4、5、6或7所述的预压缩发动机车辆,其特征在于:所述贮气罐壳体、压缩空气管道及热交换器外壳设为绝热或保温式。
9、如权利要求1、2、3、4、5、6、7或8所述的预压缩发动机车辆,其特征在于:所述发动机的气缸盖上设有增容孔,所述增容孔内设有柱塞,所述柱塞受控制装置控制。
10、如权利要求1、2、3、4、5、6、7、8或9所述的预压缩发动机车辆,其特征在于:所述行走机构可经控制装置直接与功热转换刹车机构联接,或将功热转换刹车机构设为经控制装置与非功热转换刹车机构联接。
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