[发明专利]汽车用门密封条的安装构造无效
申请号: | 200710101826.7 | 申请日: | 2007-04-25 |
公开(公告)号: | CN101062653A | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 出口幸三;马场英一;小田广;小野英治 | 申请(专利权)人: | 西川护谟工业株式会社;日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60J10/08 | 分类号: | B60J10/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 胡建新 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 密封条 安装 构造 | ||
1.一种汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,具备:
安装在门窗框的护圈部上的安装基部;和
门密封条,与该安装基部一体成形、并具有在门关闭时与车身覆板弹性接触的中空密封部,
将上述车身覆板的上述中空密封部弹性接触的部分,作为与行驶时的门的吸出方向平行或大致平行所形成的平行密封面。
2.如权利要求1所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
在护圈部的基底部设有延伸设置到车内侧的突出部,并且,使中空密封部的形状为截面大致三角形状,在门关闭时,使车外侧斜边部与上述平行密封面弹性接触,并且中空密封部与上述突出部弹性接触。
3.如权利要求1所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
平行密封面连续到车身覆板的车外侧垂直面,门密封条具有与上述平行密封面的车外侧角部弹性接触的密封唇部。
4.如权利要求2所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
平行密封面连续到车身覆板的车外侧垂直面,门密封条具有与上述平行密封面的车外侧角部弹性接触的密封唇部。
5.如权利要求1所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
行驶时的门的吸出方向为与门玻璃面垂直的方向。
6.如权利要求2所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
行驶时的门的吸出方向为与门玻璃面垂直的方向。
7.如权利要求3所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
行驶时的门的吸出方向为与门玻璃面垂直的方向。
8.如权利要求4所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
行驶时的门的吸出方向为与门玻璃面垂直的方向。
9.如权利要求1所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
门的关闭方向为大体水平,并且关闭状态的门玻璃面是向车内侧倾斜的面。
10.如权利要求2所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
门的关闭方向为大体水平,并且关闭状态的门玻璃面是向车内侧倾斜的面。
11.如权利要求3所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
门的关闭方向为大体水平,并且关闭状态的门玻璃面是向车内侧倾斜的面。
12.如权利要求4所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
门的关闭方向为大体水平,并且关闭状态的门玻璃面是向车内侧倾斜的面。
13.如权利要求5所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
门的关闭方向为大体水平,并且关闭状态的门玻璃面是向车内侧倾斜的面。
14.如权利要求6所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
门的关闭方向为大体水平,并且关闭状态的门玻璃面是向车内侧倾斜的面。
15.如权利要求7所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
门的关闭方向为大体水平,并且关闭状态的门玻璃面是其上部向车内侧倾斜的面。
16.如权利要求8所述的汽车用门密封条的安装构造,其特征在于,
门的关闭方向为大体水平,并且关闭状态的门玻璃面是其上部向车内侧倾斜的面。
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