[发明专利]压缩机及汽缸固定方法无效

专利信息
申请号: 200710102885.6 申请日: 2007-05-11
公开(公告)号: CN101303015A 公开(公告)日: 2008-11-12
发明(设计)人: 陈国荣;曾繁亿;李国桢;赖建宏 申请(专利权)人: 东元电机股份有限公司
主分类号: F04C18/356 分类号: F04C18/356
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 代理人: 邢雪红
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 汽缸 固定 方法
【权利要求书】:

1.一种压缩机,包括:

压缩机主体;

外壳,位于该压缩机主体外部;以及

汽缸,连结于该压缩机主体,该汽缸包括:

至少一固定体,该固定体位于该汽缸外缘,该固定体可通过焊接方式固定于该外壳,其中:

该固定体可使当该固定体焊接于该外壳时对该汽缸主体所产生的热变形量小于当该汽缸主体直接焊接于该外壳时对该汽缸主体所产生的热变形量。

2.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于该汽缸还包括至少一凹部,该凹部位于该汽缸主体外缘,其中该固定体的形状与数量配合该凹部,使得该固定体可容置于该凹部。

3.如权利要求2所述的压缩机,其特征在于该固定体为钣金件,以嵌入方式容置于该凹部。

4.如权利要求2所述的压缩机,其特征在于该固定体为螺栓,以旋入方式容置于该凹部。

5.如权利要求2所述的压缩机,其特征在于该凹部为环状凹部,该固定体为与该环状凹部相配合的环状体。

6.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于该固定体的材质与该外壳材质相同或相近。

7.一种汽缸固定方法,其用于压缩机,该压缩机包括外壳与汽缸,该汽缸包括汽缸主体与至少一固定体,该方法包括下列步骤:

(A)将该固定体连接于该汽缸主体外缘;以及

(B)将该固定体以焊接方式固定于该外壳;

通过上述步骤,可使当该固定体焊接于该外壳时对该汽缸主体所产生的热变形量小于当该汽缸主体直接焊接于该外壳时对该汽缸主体所产生的热变形量。

8.如权利要求7所述的方法,其特征在于步骤(A)中,该汽缸主体外缘设置至少一凹部,该固定体以嵌入或旋入方式固定于该凹部。

9.如权利要求7所述的方法,其特征在于步骤(A)中,该汽缸主体以铸造方式成型,将该固定体置于预定位置,使得当该汽缸主体固化后,该固定体连接该汽缸主体外缘。

10.如权利要求7所述的方法,其特征在于步骤(A)中,该固定体以浇铸方式成型于该汽缸主体外缘。

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