[发明专利]汽车车身

权利要求书

1.一种汽车车身(1)，其有纵梁(2)和插入该纵梁(2)的朝向行驶方向或逆行驶方向朝向的端部中的碰撞吸能盒(4)，该碰撞吸能盒(4)固定在所述纵梁(2)的两个相互面对的壁(7，7′)之间，其中，在与所述纵梁(2)相分离的状态下所述碰撞吸能盒(4)比所述纵梁(2)的两个壁(7，7′)之间的间距窄，所述碰撞吸能盒(4)的插入所述纵梁(2)的端部可朝向所述纵梁(2)的壁(7，7′)变形，且所述碰撞吸能盒(4)侧向抵靠在所述纵梁(2)的壁(7，7′)上并被夹紧，其特征在于，所述碰撞吸能盒(4)有至少两个增强元件(10，10′)，各增强元件(10，10′)分别通过固定元件(6)和所述纵梁(2)的与之最接近的壁(7，7′)连接。

2.按照权利要求1所述的汽车车身，其特征在于，所述碰撞吸能盒(4)有至少两个可相对移动地设置的碰撞吸能盒部件(9，9′)，其中一个碰撞吸能盒部件(9)被固定在所述纵梁(2)的其中一个壁(7)上，另一个碰撞吸能盒部件(9′)则固定在该纵梁(2)的与该壁(7)相对的另一壁(7′)上。

3.按照权利要求2所述的汽车车身，其特征在于，至少一个碰撞吸能盒部件(9，9′)分别与其中一个增强元件(10，10′)相配置。

4.按照权利要求2或3所述的汽车车身，其特征在于，所述碰撞吸能盒部件(9，9′)分别与其中一个增强元件(10，10′)预先固定。

5.按照权利要求2或3所述的汽车车身，其特征在于，所述碰撞吸能盒部件(9，9′)被夹紧在其中一个增强元件(10，10′)和所述纵梁(2)的一个壁(7，7′)之间。

6.按照权利要求2或3所述的汽车车身，其特征在于，所述各碰撞吸能盒部件(9，9′)或所述碰撞吸能盒(4)的各外壳部件(8，8′)至少在所述纵梁(2)之外通过所述碰撞吸能盒(4)的壁元件(14，15，17，19)相互连接。

7.按照权利要求6所述的汽车车身，其特征在于，所述连接各碰撞吸能盒部件(9，9′)的壁元件(14)在所述纵梁(2)之内开有槽缝。

8.按照权利要求2或3所述的汽车车身，其特征在于，所述碰撞吸能盒(4)有两个分别用于容纳其中一个碰撞吸能盒部件(9，9′)的外壳部件(8，8′)，并且所述两个外壳部件(8，8′)仅仅在所述纵梁(2)之外相互连接。

9.按照权利要求6所述的汽车车身，其特征在于，所述碰撞吸能盒(4)的将所述各碰撞吸能盒部件(9，9′)或所述各外壳部件(8，8′)相互连接起来的壁元件(15)在与所述纵梁(2)相分离的状态下呈拱形。

10.按照权利要求6所述的汽车车身，其特征在于，所述碰撞吸能盒(4)的将所述各碰撞吸能盒部件(9，9′)或所述各外壳部件(8，8′)相互连接起来的壁元件(17)具有可变形的冲制凹槽(18)。

11.按照权利要求6所述的汽车车身，其特征在于，所述将各碰撞吸能盒部件(9，9′)或各外壳部件(8，8′)相互连接起来的壁元件(14，15，17，19)由弹性材料制成。

12.按照权利要求1至3之一所述的汽车车身，其特征在于，所述增强元件(10，10′)分别具有至少一个内螺纹(12，12′)，并且所述固定元件(6)分别插入所述纵梁(2)的一个壁(7，7′)中，并螺旋拧紧在一个内螺纹(12，12′)中。

13.按照权利要求1至3之一所述的汽车车身，其特征在于，所述碰撞吸能盒(4)具有支撑在所述纵梁(2)上的对中突起(11)。