[发明专利]一种汽车中央配电盒的功能检测装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种配电盒的功能检测装置及方法，更具体地涉及一种汽车中央配电盒的功能检测装置和方法，可以在研发阶段作为辅助设备和方法，对配电盒进行功能测试，也可以在生产阶段用作出厂检验或进厂验收的设备和方法，验证配电盒的可靠性。

背景技术

汽车中央配电盒负责全车的电力分配，保证各路用电器的安全使用，它的好坏直接影响汽车的性能及安全，因此，在将汽车中央配电盒装配到汽车上之前，检测汽车中央配电盒的功能是否符合要求非常重要。

传统的汽车中央配电盒一般包括保险丝、继电器、插接件端子、保险丝插座和继电器插座。随着汽车电子化程度越来越高，为了提高汽车电气系统的安全性和稳定性，出现了智能型汽车中央配电盒，所述智能型汽车中央配电盒除了传统配电盒中的元器件之外，还包括控制板，可以与汽车的电子控制系统进行通信，根据电子控制系统发送的指令来控制配电盒中相应继电器的开合。

现有的汽车中央配电盒功能检测装置都是针对传统的汽车中央配电盒，由于缺乏与智能型配电盒进行通信的装置，因此无法直接应用于对智能型配电盒的功能检测。

闫新明等在“汽车中央电器配电盒模拟负载检测法”(汽车电器[M].2004，10：52～54)中公开了一种汽车配电盒检测装置，该装置可以对传统的汽车中央配电盒进行模拟负载检测，包括用于模拟车用电器的电阻、可调压直流电源、高低温箱和单片机，该装置用大功率电阻模拟中央配电盒保护的所有用电器，用单片机控制能通过大电流的继电器，用继电器控制各路通断，单片机根据负载程序控制相应的继电器工作，来完成中央配电盒的模拟负载检测。该功能检测装置无法实时获得配电盒内继电器、保险丝的工作状态信息，不具备记录检测结果的功能，判断配电盒的故障根源比较困难。

发明内容

本发明的目的是克服现有的汽车中央配电盒的检测装置存在的不能直接应用于智能型汽车中央配电盒的功能检测、无法实时获得配电盒内继电器、保险丝的工作状态信息、难以判断故障根源的缺点，提供一种可以直接对智能型汽车中央配电盒进行功能检测，可以实时获得配电盒内继电器、保险丝的工作状态信息并易于判断故障根源的汽车中央配电盒的功能检测装置和方法。

本发明提供的一种汽车中央配电盒的功能检测装置，其中，所述检测装置包括模拟电器模块、测试方式设定模块和控制模块；模拟电器模块用于与汽车配电盒连接，模拟通过配电盒控制和保护的车用电器；测试方式设定模块与控制模块连接，用于设定配电盒的测试方式，将测试方式信号发送给控制模块；控制模块分别与测试方式设定模块和汽车配电盒的控制板连接，用于根据测试方式设定模块发送的测试方式信号向配电盒的控制板发送测试指令，实时采集配电盒的继电器和保险丝的工作状态和配电盒工作电路的信息，并记录检测结果。

另一方面，本发明还提供了一种汽车中央配电盒的功能检测方法，其中，所述检测方法包括模拟电器步骤、测试方式设定步骤和控制步骤；模拟电器步骤用于将模拟电器与汽车配电盒连接，所述模拟电器模拟通过配电盒控制和保护的车用电器；测试方式设定步骤用于设定配电盒的测试方式，为控制步骤提供测试方式信号；控制步骤用于根据测试方式设定步骤设定的测试方式向配电盒的控制板发送测试指令，实时采集配电盒的继电器和保险丝的工作状态和配电盒工作电路的信息，并记录检测结果。

本发明提供的汽车中央配电盒的功能检测装置和方法的控制模块和控制步骤可以与汽车配电盒的控制板进行通信，可以向控制板发送测试方式信息，从而控制配电盒的继电器的开合，并可以采集配电盒的继电器和保险丝的工作状态和配电盒工作电路信息，因而可以直接对智能型汽车中央配电盒进行功能检测，可以实时获得配电盒的继电器、保险丝的工作状态信息，对检测结果进行记录，从而易于判断故障根源。

附图说明

图1和图3是本发明提供的汽车中央配电盒功能检测装置的原理示意图；

图2是本发明提供的汽车中央配电盒功能检测装置的控制模块的结构框图；

图4-6是本发明提供的汽车中央配电盒功能检测方法的示意图；

图7-10是本发明提供的汽车中央配电盒功能检测方法的工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施方式作详细说明。