[发明专利]一种可在行驶中充电的五轮电动车

权利要求书

1.一种可在行驶中充电的五轮电动车，在行驶中可沿一轨道(60)行进并进行充电，该轨道(60)是预先架设在道路(70)上且该轨道(60)之下设有一电缆(80)，其特征在于该五轮电动车包含：

一受电力驱动行驶的车辆本体(10)，该车辆本体(10)包含一前轮转向杆(11)与一二次电池(12)，该前轮转向杆(11)是设于该车辆本体(10)的底部且左右各枢接一车前轮转向臂(13)及一车轮(14)，该车辆本体(10)之下固设有一横杆(15)；

一导引取电组件(20)，该导引取电组件(20)包含一支杆(30)、一导引轮(40)与一取电杆(50)，该导引轮(40)是可转动的设于该支杆(30)的一端，该支杆(30)的另一端是枢接在该前轮转向杆(11)上，该支杆(30)并与该横杆(15)枢接在一起，又该导引轮(40)可朝下移动而让该导引轮(40)滑入在该轨道(60)上，该支杆(30)设有该取电杆(50)，该取电杆(50)设有一导电线(51)与一取电头(52)，该导电线(51)是电性连接该车辆本体(10)的该二次电池(12)与该取电头(52)，且该取电杆(50)在该导引取电组件(20)滑入在该轨道(60)上时，是伸入该轨道(60)内，并借该取电头(52)与该轨道(60)的电缆(80)接触。

2.根据权利要求1所述的可在行驶中充电的五轮电动车，其特征在于该支杆(30)包含一第一悬臂杆(31)、一第二悬臂杆(32)与一第三悬臂杆(33)，该第一悬臂杆(31)的一端枢接在该前轮转向杆(11)上，该第一悬臂杆(31)的另一端则枢接在该横杆(15)上，该第二悬臂杆(32)与该第一悬臂杆(31)枢接，且该第二悬臂杆(32)与该第一悬臂杆(31)之间设有一第一伸缩元件(34)，以借该第一伸缩元件(34)的行程改变该第二悬臂杆(32)与该第一悬臂杆(31)的相对角度，又该第三悬臂杆(33)与该第二悬臂杆(32)枢接，且该第三悬臂杆(33)与该第二悬臂杆(32)之间设有一第二伸缩元件(35)，以借该第二伸缩元件(35)的行程改变该第三悬臂杆(33)与该第二悬臂杆(32)的相对角度，且该第三悬臂杆(33)是供设该导引轮(40)与该取电杆(50)。

3.根据权利要求2所述的可在行驶中充电的五轮电动车，其特征在于该第三悬臂杆(33)的末端枢接一立杆(36)，该立杆(36)是供设置该导引轮(40)与该取电杆(50)，该第三悬臂杆(33)具有一可弹性开合的枢接槽(331)，该立杆(36)具有一椭圆接触面(361)，该立杆(36)设于该枢接槽(331)内，且让该椭圆接触面(361)接触该枢接槽(331)，并可在转动后借该枢接槽(331)的弹性开合力而回复，以让该第三悬臂杆(33)与该立杆(36)在相对转动后，可自动回复而保持固定的相对角度。

4.根据权利要求3所述的可在行驶中充电的五轮电动车，其特征在于道路(70)上是先架设一臼字型开槽(90)，该轨道(60)是设置在该臼字型开槽(90)的上部，而该电缆(80)是藏设在臼字型开槽(90)的底部顶边处而获得遮蔽，又该取电杆(50)是包含一第一连杆(53)与一第二连杆(54)，该第一连杆(53)上下转动枢接在该立杆(36)上且设一上下转动致动器(55)，该第二连杆(54)左右转动枢接在该第一连杆(53)上，且设一左右转动致动器(56)，而该取电头(52)是设在该第二连杆(54)上。

5.根据权利要求1所述的可在行驶中充电的五轮电动车，其特征在于该导引轮(40)包含一椎形轮状框(41)与一橡胶轮(42)，该橡胶轮(42)套设在该椎形轮状框(41)上，该椎形轮状框(41)与该橡胶轮(42)分别供与该轨道(60)与该道路(70)接触。

6.根据权利要求1所述的可在行驶中充电的五轮电动车，其特征在于该导电线(51)上连接一电表(91)。

7.根据权利要求6所述的可在行驶中充电的五轮电动车，其特征在于该电表(91)设有一读卡装置(92)，该读卡装置(92)是供插设一储值卡(93)，以控制该电表(91)是否过电。

8.根据权利要求1所述的可在行驶中充电的五轮电动车，其特征在于该二次电池(12)是选自铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池的任一种。