[发明专利]挤胶装置有效
申请号: | 200710108381.5 | 申请日: | 2007-05-29 |
公开(公告)号: | CN101234375A | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 王家达;陆强;谷文来;强尼·鲍瑞那图 | 申请(专利权)人: | 苏州宝时得电动工具有限公司 |
主分类号: | B05C17/01 | 分类号: | B05C17/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215006江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种挤胶装置,尤其是一种手动与自动出胶一体化的挤胶装置。
背景技术
现有的挤胶装置中,具有手动出胶和自动出胶两种方式。
US6119903揭示了一种挤胶装置的手动驱动方式,扳机和驱动杆连接,通过操作者在扳机上施加压力,使得驱动杆做向前运动,从而带动活塞杆往前顶,这样活塞杆挤压胶棒,将胶从出胶口挤压出来。这种手动的方式工作效率低,费时费力,而且出胶的连续性不好,断断续续。
US7063240揭示了一种电动挤胶装置,该挤胶装置具有用来挤胶的活塞杆,与活塞杆滑动配接的两个驱动杆,在马达的输出轴连接有两个凸轮,两个驱动杆分别与两个凸轮的凸轮面配合。当启动马达时,马达通过输出轴驱动两个凸轮旋转,凸轮面与驱动杆配合,使得活塞杆向前运动,从而挤压胶棒。由于采用两个凸轮的驱动方式,使得零部件增多,制造复杂且成本高,体积和重量也增大,且结构相对复杂。而且在工作过程中,一旦电源不足,挤胶装置将无法工作,这样给操作者带来很多不便。
US4615469揭示了一种电动挤胶装置,该挤胶装置使用齿轮作为传动机构,具有带有锯齿的活塞杆,当启动马达时,带动齿轮旋转,齿轮与活塞杆上的锯齿啮合,从而带动活塞杆向前运动,进行挤胶。这种挤胶装置使用齿轮齿条作为传动结构其成本比较高,且加工复杂,而且在工作过程中,一旦电源不足,挤胶装置将无法工作,这样给操作者带来很多不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种手动与自动出胶一体化的挤胶装置。
本发明的另一个目的在于提供一种结构简单、易于生产、成本低的挤胶装置。
本发明的另一个目的在于提供一种体积小、质量轻的挤胶装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种挤胶装置,包括支撑胶棒的壳体,用来挤胶的活塞杆,与所述活塞杆滑动配接的驱动杆,设置于所述的壳体内的动力输出装置,所述动力输出装置连接有输出轴,与所述输出轴同轴设置有一个凸轮,所述凸轮的凸轮面与所述驱动杆滑动配合,使得在所述输出轴旋转过程中,通过所述凸轮面将能量从所述动力输出装置连续地传递至所述活塞杆。
本发明解决其技术问题所采用的另一种技术方案是:一种挤胶装置,包括支撑胶棒的壳体,用来挤胶的活塞杆,与所述活塞杆滑动配接的第一驱动杆和第二驱动杆,设置于所述的壳体内的动力输出装置,所述动力输出装置连接有输出轴,与所述输出轴同轴设置有一个凸轮,所述凸轮的凸轮面与所述第一驱动杆和第二驱动杆滑动配合,使得在所述输出轴旋转过程中,通过所述凸轮面将能量从所述动力输出装置连续地传递至所述活塞杆。
进一步地,所述凸轮与第一驱动杆、第二驱动杆分别在第一接触点、第二接触点相互抵接,且第一接触点、第二接触点与凸轮轴心的连线夹角为210度。
为了减小驱动杆和凸轮之间的摩擦力,在所述第一和第二驱动杆分别设置一个与凸轮的凸轮面滚动配合的轮子。
为了提高驱动杆的稳定性,在所述第一和第二驱动杆与凸轮之间分别配接第一和第二推杆。所述第一推杆一端抵接在凸轮的凸轮面上,另一端抵接在第一驱动杆上;所述第二推杆一端抵接在凸轮的凸轮面上,另一端抵接在第二驱动杆上。
本发明解决其技术问题所采用的又一种技术方案是:一种挤胶装置,包括支撑胶棒的壳体,用来挤胶的活塞杆,设置于所述的壳体内的动力输出装置,所述输出装置连接有输出轴,与所述活塞杆滑动配接的驱动杆,与所述输出轴配合相连有一个齿轮及与齿轮连接的步进驱动件,所述步进驱动件能驱动所述的驱动杆,使得在所述输出轴旋转过程中,所述传动装置将能量从所述动力输出装置间歇地传递至所述活塞杆。
上述的壳体包括第一壳体和第二壳体,所述的活塞杆和驱动杆位于第一壳体中,所述的动力输出装置、输出轴和齿轮及步进驱动件位于第二壳体中,所述的第一壳体和第二壳体可拆卸的配接。
所述的第二壳体与第一壳体有至少两种配接位置,以使得步进驱动件驱动驱动杆产生不同大小的行程。
本技术方案中的步进驱动件为与所述齿轮偏心连接的往复件,所述往复件与驱动杆配合。所述的往复件为往复杆,所述的往复杆上设有槽,在所述齿轮上偏心设置有销子,所述销子的一端位于所述槽中。
上述的步进驱动件也可为与所述齿轮固定连接的凸轮,所述凸轮与驱动杆配合。
上述的步进驱动件还可为与所述齿轮配接的扇形齿轮以及与扇形齿轮啮合的齿条,所述齿条与驱动杆配合。
上述的所有挤胶装置,都包括一个驱动装置,在所述动力输出装置不工作时,该驱动装置仍可以驱动活塞杆进行挤胶。该驱动装置至少包括设置在壳体上且可枢轴旋转的扳机。
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