[发明专利]双离合器传动装置无效
申请号: | 200710109836.5 | 申请日: | 2007-05-30 |
公开(公告)号: | CN101082364A | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | 小森克洋 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H3/10;F16H57/04 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 | 代理人: | 徐申民 |
地址: | 日本国东京*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 传动 装置 | ||
1.一种双离合器传动装置,该双离合器传动装置包括:
输入系统,该输入系统包括:
输入轴部,该输入轴部包括:
第一输入轴,所述第一输入轴上设置有将多个前进档划分成的两个预定的档位组之一的前进主动齿轮;和
第二输入轴,所述第二输入轴上设置有另一档位组的前进主动齿轮,并可在所述第一输入轴的外周表面上绕第一输入轴的轴向中心旋转,和
离合器,该离合器分别设置在所述第一及第二输入轴的端部,用于将发动机的旋转动力传递至所述第一或第二输入轴;和
输出系统,该输出系统包括:
第一及第二输出轴,该第一及第二输出轴平行于所述第一及第二输入轴设置,并且其上分别设置有输出齿轮;
前进档机构,该前进档机构包括:
前进从动齿轮,该前进从动齿轮设置在所述第一及第二输出轴上,并可操作地与所述第一及第二输入轴上的前进主动齿轮啮合;和
同步啮合机构,该同步啮合机构可操作地将旋转动力传递至前进从动齿轮;和
倒车档机构,该倒车档机构包括:
倒车从动齿轮,该倒车从动齿轮设置在所述第一及第二输出轴之一上;
同步啮合机构,该同步啮合机构可操作地将旋转动力传递至所述倒车从动齿轮;和
惰轮,该惰轮可与设置在所述第一及第二输出轴中另一轴上的用于低速档的前进从动齿轮一起旋转,并可操作地与所述倒车从动齿轮啮合,
其特征在于,
每个输出齿轮的减速比被设置为从所述倒车从动齿轮输出旋转动力的所述第一及第二输出轴之一的最终减速比大于所述第一及第二输出轴中另一轴的最终减速比。
2.如权利要求1所述的双离合器传动装置,其特征在于,
用于所述低速档的所述前进从动齿轮是用于第二档的从动齿轮。
3.如权利要求1所述的双离合器传动装置,其特征在于,
所述第二输出轴设置有用于将旋转动力传递至用于所述低速档的所述前进从动齿轮的同步啮合机构,
所述惰轮相邻于用于所述低速档的所述前进从动齿轮,以及
用于所述低速档的所述前进从动齿轮被设置在所述惰轮和所述同步啮合机构之间。
4.一种双离合器传动装置,其特征在于,该双离合器传动装置包括:
第一输入轴;
第二输入轴,该第二输入轴适合于安装在所述第一输入轴的外周表面上,每个所述第一和第二输入轴设置有主动齿轮;
第一离合器,该第一离合器可操作地传递发动机的输出到所述第一输出轴;
第二离合器,该第二离合器可操作地传递发动机的输出到所述第二输出轴;
第一输出轴,该第一输出轴平行于所述第一和第二输入轴,并且其上设置有第一输出齿轮和倒车从动齿轮;以及
第二输出轴,该第二输出轴平行于所述第一和第二输入轴,并且其上设置有第二输出齿轮,第一前进主动齿轮可操作地与所述主动齿轮以及与所述前进从动齿轮一起旋转的惰轮啮合,并且可操作地与所述倒车从动齿轮啮合,其中
所述第一输出齿轮的减速比和所述第二输出齿轮的减速比被设置为,所述第一输出轴的最终减速比大于所述第二输出轴的最终减速比。
5.如权利要求4所述的双离合器传动装置,其特征在于,
所述前进档从动齿轮可以是用于第二档的从动齿轮。
6.如权利要求书所述的双离合器传动装置,其特征在于,
所述第二输出轴设置有同步啮合机构,所述同步啮合机构用于传递旋转动力到所述前进从动齿轮,
所述惰轮邻近所述前进从动齿轮,以及
所述前进从动齿轮被设置在所述惰轮和所述同步啮合机构之间。
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