[发明专利]悬架构造

权利要求书

1.一种悬架构造，具有：

减振器，其使来自车轮的振动减弱；以及

稳定器，其抑制左右车轮所产生的反相的上下行程，

在所述减振器的下端安装所述稳定器的端部。

2.根据权利要求1所述的悬架构造，具有：

与车轴和悬架横梁连结的悬臂，该车轴可自由转动地支撑车轮，在所述悬臂上安装所述减振器的下端和所述稳定器。

3.根据权利要求2所述的悬架构造，

所述减振器的下端和所述稳定器由同一个螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的悬架构造，

在所述悬臂上设置支撑板，利用贯穿该支撑板的螺栓紧固减振器的下端部和稳定器的车体侧端部。

5.根据权利要求4所述的悬架构造，

所述支撑板在悬臂上相互对置地设置2个，

使该2个支撑板和减振器的下端部由同一个螺栓贯穿而固定，所述螺栓与所述稳定器的车体侧端部连接。

6.根据权利要求5所述的悬架构造，

所述2个支撑板由如下部分构成：第1支撑板，其与悬臂一体成型；以及第2支撑板，其与悬臂分开形成，两端部固定在所述悬臂上，

夹持所述减振器的下端部的所述第1支撑板与所述第2支撑板的间隔，比所述减振器的下端部的宽度大。

7.根据权利要求6所述的悬架构造，

所述第2支撑板的与第1支撑板相对的方向的宽度，比上下方向的宽度小。

8.根据权利要求6所述的悬架构造，

在所述第1支撑板的与所述减振器的下端部安装部相对的表面的相反的表面上，连结稳定器的车轮侧端部。

9.根据权利要求6所述的悬架构造，

所述第2支撑板的弹性力，比所述悬臂以及所述第1支撑板的弹性力大。

10.根据权利要求9所述的悬架构造，

所述悬臂以及所述第1支撑板，由铝或铝合金构成。

11.根据权利要求6所述的悬架构造，

在所述第2支撑板上设置转向节止动器。

12.根据权利要求6所述的悬架构造，

在所述第2支撑板的与所述减振器的下端部相对的表面上，设置限制所述减振器的下端部安装部的位置的凸起部件。