[发明专利]燃油电动两用叉车

权利要求书

1.一种燃油电动两用叉车，包括车架及装在车架上的动力系统、变速箱、行走系统、液压泵站、液压系统、作业系统，动力系统驱动变速箱和液压泵站，变速箱的输出轴驱动行走系统，液压泵站向液压系统提供压力油，液压系统驱动作业系统，其特征在于还包括自动控制系统、电缆卷筒、卷筒油马达、行走油马达，其中：

所述动力系统包括燃油发动机和交流电动机；

所述液压泵站包括燃油发动机驱动的液压泵站和交流电动机驱动的电动液压泵站，电动液压泵站和燃油发动机驱动的液压泵站通过二位三通阀与所述液压系统连接；

所述电动液压泵站向所述卷筒油马达和行走油马达提供压力油；

所述燃油发动机驱动变速箱的输入轴；

所述行走油马达通过离合装置驱动变速箱的中间轴；

所述电缆卷筒用于收纳与交流电动机连接的电缆，所述卷筒油马达驱动电缆卷筒收放该电缆；

所述自动控制系统控制叉车在交流电动机驱动状态下的工作。

2.如权利要求1所述的燃油电动两用叉车，其特征在于：

所述电缆卷筒包括由固定在叉车后部车架上方的托架支撑的卷筒轴，该卷筒轴与所述卷筒油马达的转动轴对接，该卷筒轴的两端分别固定左、右挡板；

所述电缆绕在所述电缆卷筒上，电缆的首端设置插头，电缆的末端经一端档板内端面上设置的O、A、B、C相接线桩与该档板外端面设置的O、A、B、C电环分别连接，在该端挡板的外侧另设电刷固定板，该电刷固定板上设置分别与所述各O、A、B、C电环滑动接触的O、A、B、C电刷，所述各电刷通过导线与所述交流电动机的接线端连接。

3.如权利要求1或2所述的燃油电动两用叉车，其特征在于：

所述离合装置为受所述自动控制系统控制的拨叉油缸驱动的拨叉，该拨叉与所述行走油马达的齿轮连接，带动行走油马达的齿轮与变速箱的中间轴上的减速齿轮啮合或分离。

4.如权利要求3所述的燃油电动两用叉车，其特征在于：

所述叉车尾部固定支杆，该支杆上安装电缆状态传感装置，该电缆状态传感装置有一个立方体，在立方体上开设贯穿上下面中心的供所述电缆穿设的电缆孔，从立方体的前后左右面的中心各开设与电缆孔垂直的容置孔，各容置孔的内端放置传感体且外端放置弹簧和传感器，传感器的输出信号接入所述自动控制系统，自动控制系统根据传感器的输出信号控制所述卷筒油马达。

5.如权利要求4所述的燃油电动两用叉车，其特征在于：

所述传感体为金属体，所述传感器为电子接近开关。

6.如权利要求5所述的燃油电动两用叉车，其特征在于：

所述支杆为中空杆体，所述传感器的输出线穿设于中空杆体中。

7.如权利要求6所述的燃油电动两用叉车，其特征在于：

还包括驱动叉车方向盘轴的齿条，该齿条的两端分别连接左右液压油缸，自动控制系统根据传感器的输出信号控制所述左右液压油缸。

8.如权利要求2所述的燃油电动两用叉车，其特征在于：

所述托架上安装升降机构，该升降机构有一根与托架固定的固定管体，固定管体内的下部安装液压油缸且上部插入与该液压油缸连接的活动管体，该活动管体的顶端设置供所述电缆穿设的滑轮、电缆状态传感装置和高度传感装置，该电缆状态传感装置有一个立方体，在立方体上开设贯穿前后面中心的供所述电缆穿设的电缆孔，从立方体的上下左右面的中心各开设与电缆孔垂直的容置孔，各容置孔的内端放置传感体且外端放置弹簧和传感器，传感器的输出信号接入所述自动控制系统，自动控制系统根据传感器的输出信号控制所述卷筒油马达，该高度传感装置由弹性金属体和位于其前方的传感器组成，高度传感装置的传感器的输出信号接入所述自动控制系统，自动控制系统根据该传感器的输出信号控制所述液压油缸。

9.如权利要求8所述的燃油电动两用叉车，其特征在于：

所述传感体为金属体，所述电缆状态传感装置的传感器为电子接近开关。

10.如权利要求9所述的燃油电动两用叉车，其特征在于：

还包括驱动叉车方向盘轴的齿条，该齿条的两端分别连接左右液压油缸，自动控制系统根据电缆状态传感装置的传感器的输出信号控制所述左右液压油缸。