[发明专利]基于蚁群智能的无人作战飞机多机协同任务分配方法无效
申请号: | 200710121762.7 | 申请日: | 2007-09-13 |
公开(公告)号: | CN101136081A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | 段海滨;陈宗基;丁全心;常俊杰 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G06N3/00 | 分类号: | G06N3/00;G06Q10/00 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王顺荣;唐爱华 |
地址: | 100083北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 智能 无人 作战 飞机 协同 任务 分配 方法 | ||
(一)技术领域
随着现代科技的发展,无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)在现代军事领域发挥了越来越重要的作用。无人作战飞机(Unmanned CombatAerial Vehicle,简称UCAV)便是UAV进一步发展,所诞生的一种武器系统。它可执行空对空、空对地(海)作战任务,由指挥部下达决策命令。
UCAV多机协同任务分配是任务规划中的一个重要组成部分。相比任务规划中的航路规划部分,国内对UCAV任务分配问题的研究还处于起步阶段。UCAV的任务分配主要指:空战中,在满足各项技战术指标的前提下,为了使已方损失最小并使敌方损失最大,为每架UCAV分配目标,即确定哪个UCAV攻击哪个目标。可见,在空战中,UCAV任务分配是空战的核心问题。
蚁群算法是新兴的人工智能算法,应用蚁群算法已经很好的解决的许多NP类问题。考虑到多UCAV实际上也属于NP类问题之一,本发明涉及一种基于蚁群智能解决UCAV多机协同任务分配问题的方法,该方法是解决复杂动态环境下UCAV多机协同任务分配问题的有效技术途径,同时,本发明也可应用于复杂环境下机器人任务分配、多目标协同任务分配等技术领域。
(二)背景技术
至上世纪九十年代,多UCAV协同的任务规划成为一个研究重点。UCAV多机协同任务分配和路径规划是实现多UCAV协同任务规划的两个必不可少的功能,因此目前关于多UCAV协同任务规划的研究主要集中在多UCAV协同的任务分配和路径规划。
UCAV多机协同任务分配方法目前主要有基于市场竞拍机制的方法、网路流量优化方法、基于割图的任务分配方法、基于MAS(Multi-AgentSystem)满意决策的任务分配方法以及混合整数线性规划方法。
基于市场竞拍机制的任务分配方法,将任务分配看作一个交易过程。该方法假设已经形成初始编队和目标分配,并赋予UCAV编队执行任务一个评估值,将目标和UCAV作为可以在各个编队之间交换的资源,当一个编队放弃目标或UCAV时,其评估值的降低就是目标或UCAV的卖价,当一个编队接收一个目标或UCAV时,则其评估值的增加就是目标或UCAV的买价。通过在编队之间交易目标或者UCAV来改善多UCAV整体作战效能。基于市场竞拍机制的任务分配方法原理简单,便于分布式求解,其局限在于同一个编队的各个交易之间必须相互独立且线性。并且应用该方法时必须有一个初始解,而初始解的确定对于大规模问题来说并不容易。
网络流量优化方法将多UCAV任务分配问题看作一个商业供需网络物流优化问题,以UCAV为离散的供应商,任务为在网络上的物流,任务分配的结果作为需求,UCAV执行任务的代价或者收益作为任务在网络中流动的代价,建立供需网络模型,通过对网络流量总代价最小化实现多UCAV任务分配。基于网络流量优化的任务分配方法能够有效求解简单任务分配问题,但是其鲁棒性较差,经常会给出性能非常差的结果,并且该方法局限于求解线性任务分配问题,即每一个UCAV只能执行一项任务,每一项任务只能由一个UCAV执行。
基于割图法的任务分配是通过连接UCAV起点到各个目标而建立一个有向图,将任务分配问题看作一个有向收益图划分成子图的过程,即先将每一个图的节点包含在且只能包含在一个子图中,在保证子图的任何两个边都没有共同起点和终点的前提下,使得所有子图中的所有边的增益最大。但是割图法囿于其过于庞大的计算量,在任务分配中应用受限。
基于MAS满意决策的任务分配方法,首先依据UCAV个体执行任务的代价和效能评估,确定UCAV个体可以接受的任务集合,然后在个体满意基础上通过联合满意度对多UCAV进行任务分配,实现UCAV个体与多UCAV整体任务代价、效能之间的折中。基于MAS满意决策的最大困难在于UCAV个体满意度以及联合满意度的建立非常困难。
美国麻省理工学院针对UCAV机群的任务分配和轨迹优化问题提出了基于混合整数线性规划(Mixed Integer Linear Programming,MTLP)的求解方法,主要考虑UCAV能力、障碍以及时间信息,将离散和连续决策变量集成到统一的优化问题模型中,利用商业软件CPLEX对模型求解得到任务分配结果。该模型的优点在于将任务分配和轨迹优化进行了部分解藕,使得轨迹优化可以在并行的平台上分布式进行,不足之处在于由于需要计算所有路径点的排列组合,因而计算量非常巨大,仿真实验中所解决的最大规模问题为8架UCAV对4个目标的任务分配问题。
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