[发明专利]重力发动机

说明书

技术领域

本发明的重力发动机属于动力机械，以下简称重力机，国际专利分类F03G 3/00。

背景技术

人类利用的引力能，随载体不同，分为流体的水能和固体的重物能---通常称为重力能。正是这个载体差别，使重力能的本性呈现出是一种与时间无关、无处不在、又取之不尽、用之不竭的能源！

利用重力能和水能作功的技术完全不同。利用水能即水力发动机连续作功输出能量的技术已十分成熟，而利用重力能，即重力发动机连续作功却相反，走进了死胡同。世界史上，虽然有过多种重力机的技术方案，但均无一成功。科技界从多次实验和经验中，得出了一个把“还未成功”判决为“不会成功”的结论，把重力机认为是违背自然界基本规律---能量转换与守恒定律的，是不可能实现的，是不具备实用性的。本发明的重力机将改写这个历史误判。

现代物理学指出：“能量守恒定律、动量守恒定律、角动量守恒定律对封闭系统成立，对非封闭系统不成立。......三大守恒定律在惯性系中成立，在非惯性系中不成立。......在非惯性系中不守恒。......三大守恒定律源于时空的对称性，能量守恒定律源于时间平移对称性，动量守恒定律源于空间平移对称性，角动量守恒定律源于空间旋转对称性......三大守恒定律在非惯性系中不成立，说明非惯性系中时空的对称性会出现破缺。”(邓明成编著：新编大学物理学，第二版，P44，北京，科学出版社，2003年)。这表明，不应把三大守恒定律绝对化、普遍化，守恒是有条件的。在时空非对称条件下，三大守恒定律可能失效！

物理学认为：重力或重力矩做功与路径无关，重力是保守内力，重力功等于重力矩功。

对此，应作以下修补：重力具有两重性，即，重力是保守力；在快速旋转情况下，重力矩是非保守力，重力矩作功与路径有关，重力矩功不等于重力功。在刚体绕定轴旋转的大偏心重力矩系统中，动能定理应当是，

外力矩和/或重力矩及重力(必为负功)做功的总和

＝转动动能的增量

＝Iω₂²/2-Iω₁²/2。

当外力矩和/或重力矩∑M≠0时，空间旋转失去对称性，角动量不再守恒；时间平移失去对称性，能量不再守恒。

这也就是说，在大偏心重力矩系统中，只要能保持动力矩M＞＞0，即重力动力矩＞＞总阻力矩时，就会引起系统在任何时刻均处于不平衡状态而连续旋转，成为所谓的“重力永动机”。

从理论上看可以实现重力发动机，但力学原理与机械结构却是既统一、又有区别。即，既要采用极不对称系统，又还必须正确解决机械运动的死角问题。

图4为一个固定直辐杆偏心转子重力机的典型模型(中国大连理工大学物理系、电教中心摄：永动机能制成吗，1987年，光盘，北京，清华大学音像出版社)。它的缺陷有四：(1)大小半径R₂/R₁之比不足3，即非对称度太小；(2)动力重轮仅4个，数量太少，无法形成大动力矩；(3)铁球上行d-h段无导轨，虽然避免了运动死角，但上行始点d太靠近左侧边，即离轴垂线太远，这既加长了上行耗能路程，又占据了本应属于铁球下行作功的区段，这说明导轨走向不妥；(4)铁球沿辐杆滑动，摩擦阻力太大。

所有失败方案的关键都是，没能创建出可以推动转子连续旋转的、远大于总阻力矩的重力动力矩。

重力与电磁力、风力、水力和太阳能的本质不同。凡一次作用上后、无需再不断添加能源而能连续不停地运动作功输出能量的，或需要输入少量外界能源，才能连续不停地运动作功输出多余能量的，即输出远大于输入的机器，均为永动机。本发明的重力机符合这个界定。

检验本发明及所依据理论是否正确的唯一标准是，能否创建出理想的结构系统。

发明内容

本发明的目的是提出一种重力动力矩＞＞总阻力矩，并能连续旋转作功输出能量的重力发动机。具体技术方案如下。

1.重力机的主要特征

1.1一种重力发动机含有偏心转子、定子和机架。转子的水平轴1和定子支承在机架9上。垂直于轴分布有多根辐杆。辐杆采用直线形辐杆，简称直辐杆2，或采用可弯形辐杆，简称可弯辐杆20。一根辐杆对应连着至少一个重物8。重物8采用重轮8或非重轮形。

1.2定子含有导轨，亦称为定子导轨。导轨与偏心转子相对应。按重物8的运行方向，导轨分为大偏心a-b-d下行段6和小偏心d-e-a上行段7。两段的分界点是导轨或重物轨迹的顶点a和最低点d。轴两侧水平面最远点b和最近点e处，重物质心离轴1的距离为R₂和R₁。