[发明专利]车辆尾门锁扣的加强板装置及其加强方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及车辆制造技术领域，特别是一种车辆尾门锁扣的加强板装置及其加强方法。

【背景技术】

目前，微车的尾门锁扣加强板装置100，如图1所示，其焊接固定在后端横梁外板13上，起到加强后端横梁在安装尾门锁扣区域的强度和使用耐久性。如图2所示，该加强板装置100包括用于固定在后端横梁外板13上的加强板11和焊接固定在该加强板11上的焊接螺母12。现有的尾门锁扣加强板装置100尺寸很小，对后端横梁起到的加强作用就小，所以后端横梁在安装尾门锁扣的区域因强度不够而易产生变形，甚至拉裂；另外，由于该尾门锁扣加强板装置是刚性直接焊接在后端横梁外板13内，使尾门锁扣安装调试难度大，影响生产作业效率。

【发明内容】

本发明解决现有的技术问题，提供一种强度高的车辆尾门锁扣的加强板装置及其加强方法。

本发明解决现有技术问题所采用的技术方案是：提供一种车辆尾门锁扣的加强板装置，其包括加强板21及焊接螺母22，所述加强板21具有加强机构。

本发明更进一步的改进是，所述加强机构是在所述加强板21上设置翻边211。

本发明更进一步的改进是，所述加强机构是在所述加强板21上设置加强筋212。

本发明更进一步的改进是，在所述加强板21上设置锁扣安装凹面213。

本发明更进一步的改进是，包括固定在所述加强板21上的螺母架23和用于固定所述焊接螺母22的螺母块24，该螺母块24夹持在所述螺母架23与所述加强板21之间；所述焊接螺母22与所述螺母块24焊接固定在一起构成一螺母块焊合件。

本发明更进一步的改进是，所述螺母焊合件在所述加强板21与所述螺母架23之间可以活动。

本发明解决现有技术问题所采用的技术方案是：提供一种车辆尾门锁扣的加强板装置的加强方法，在加强板21上设置加强机构。

本发明更进一步的改进是，在所述加强板21上设置翻边211。

本发明更进一步的改进是，在所述加强板21上设置加强筋212。

本发明更进一步的改进是，所述加强板21的尺寸范围可以选在130mm×80mm～230mm×150mm之间，优选为170mm×110mm。

相较于现有技术，本发明的有益效果是：在加强板上设置加强机构，提高了加强板装置的强度，即更进一步的提高了后端横梁在安装尾门锁扣区域的强度；另外，螺母块焊合件可有少量的自由活动，这样能够更好的改善尾门锁扣安装、调整的生产工艺。

【附图说明】

图1是现有的车辆尾门锁扣加强板装置安装在后端横梁外板上的示意图；

图2是现有的加强板装置的结构示意图；

图3是本发明所述加强板装置的结构示意图；

图4是本发明所述螺母焊合件的结构示意图；

图5是本发明所述加强板装置安装在后端横梁外板上的剖视示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图说明和具体实施方式对本发明进一步说明。

如图3至图5所示，一种车辆尾门锁扣的加强板装置200，包括加强板21和焊接螺母22，在加强板21上设置有加强机构(包括翻边211、加强筋212)，该加强机构是在加强板21上设置翻边211或加强筋212，也可以通过增大加强板21的尺寸，如长度、宽度或厚度，该加强板21的尺寸范围可以选在130mm×80mm～230mm×150mm之间，优选为170mm×110mm。

本发明更进一步的改进是，该加强板装置200包括加强板21、焊接螺母22、螺母架23以及螺母块24；焊接螺母22焊接固定在螺母块24上，其一起构成一螺母块焊合件；螺母架23焊接固定在加强板21上，螺母架23是夹持住螺母块24固定在该加强板21上，该螺母块24在螺母架23与加强板21之间的空间内可自由活动，即根据需要作适当的移动。

本发明的加强板装置200优选在加强板21上设有锁扣安装凹面213，在增加加强板厚度提高强度的同时亦有利于锁扣的安装。

本发明的加强板装置200的工作原理是，将尾门锁扣的加强板21尺寸增大，这样受力面积增大，可减小后端横梁外板13在关门时所受的冲击应力，同时，在螺母块焊合件两端的附近设置加强筋212。螺母块焊合件在螺母架23和后端横梁外板13之间的间隙有少量串动，这样在安装尾门锁扣的时候，可以直接调整螺母块焊合件的位置，而带动尾门锁扣的位置调整，方便了零件的安装调试。